La huelga del United Auto Workers (UAW) contra los tres principales fabricantes de automóviles de Detroit ha entrado en su cuarta semana, causando más daño a la economía estadounidense que cualquier huelga de la industria automotriz en este siglo. La huelga de los trabajadores automotrices de Estados Unidos que comenzó el 15 de septiembre aún continúa y el número de trabajadores que participan en la huelga alcanza aproximadamente 25.000. El UAW dijo el viernes que no ampliaría el alcance de la huelga por el momento porque las negociaciones con los fabricantes han logrado "progresos significativos", pero aún no ha alcanzado el objetivo final del sindicato del automóvil.

La consultora económica de Michigan Anderson Economic Group (AEG) informó el lunes que al final de la tercera semana, el coste de las huelgas del sindicato del automóvil contra Ford, General Motors y Stellantis había alcanzado los 5.500 millones de dólares, superando el récord anterior de 4.000 millones de dólares.

En 2019, la huelga del UAW contra General Motors duró 40 días y causó pérdidas estimadas en 4 mil millones de dólares a la economía.

Los datos muestran que la huelga del UAW contra los Tres Grandes ha provocado que los trabajadores pierdan 579 millones de dólares en salarios, mientras que los fabricantes de automóviles han perdido un total de 2.680 millones de dólares, los concesionarios y clientes han perdido 1.260 millones de dólares y los proveedores han perdido 1.600 millones de dólares.

"Las pérdidas en la tercera semana fueron mayores que las de las dos semanas anteriores, ya que vimos más cierres de fábricas y distribuidores que informaron escasez de repuestos", dijo el director y director ejecutivo de AEG, Patrick Anderson, en un comunicado. Y añadió: "La presión sobre los proveedores de repuestos se ha vuelto muy grave y más del 30% de los proveedores dijeron que han comenzado a despedir empleados".

AEG señaló que una encuesta reciente realizada por la asociación de proveedores de automóviles MEMA encontró que "casi el 30% de los proveedores de repuestos para automóviles encuestados han despedido a algunos empleados empleados directamente como resultado de la huelga" y que "otros proveedores comenzarán los despidos, y más del 60% espera comenzar los despidos a mediados de octubre".

Ford advirtió en la segunda semana de la huelga que hasta 500.000 trabajadores de proveedores podrían ser despedidos si la huelga continúa. Los fabricantes de automóviles han despedido a miles de sus propios trabajadores debido al cierre de algunas plantas.

Los economistas estadounidenses han advertido que una huelga que dure un mes o más podría afectar el producto interno bruto estadounidense y aumentar el riesgo de una recesión.