La startup de vehículos eléctricos InfiniteMachine, con sede en Brooklyn, ha creado una nueva motocicleta eléctrica angular que llama la atención y sumerge el oído en una maravillosa tranquilidad. Su chasis unibody P1, con referencias obvias al Tesla Cybertruck y todas las extrañas creaciones de estilo cyberpunk que siguieron, recorría ciudades y suburbios a altas velocidades y podía viajar hasta 60 millas (96,5 kilómetros) por carga.

Debajo del monocasco hay un sistema de transporte de carga totalmente modular que permite a los propietarios cargar de todo, desde compartimentos para equipaje hasta baterías adicionales y potentes parlantes.

Los hermanos Joseph y Eddie Cohen viven en el laberinto de cemento de la ciudad de Nueva York, muy transitado. Les encantan los automóviles y aspiran a construir "el no automóvil más llamativo del planeta" para adaptarse mejor a los espacios reducidos y los atascos de tráfico de kilómetros de Nueva York. El primer producto de la gama que no es un automóvil es el nuevo P1, un scooter eléctrico que es difícil de confundir con cualquier otra cosa.

La combinación de aluminio y acero P1 esconde un diseño amigable y personalizado en un lenguaje de diseño industrial frío, que obviamente está inspirado en el Cybertruck. Sin embargo, al quitar el gran panel plateado de la carrocería debajo del asiento, el scooter revela un conjunto de rieles de montaje para transportar varios accesorios, incluidos paneles de montaje, baúles, parlantes y equipaje. Más profundamente en la estructura del P1, los compartimentos de almacenamiento debajo del asiento se combinan con bolsillos de almacenamiento delanteros y una plataforma inferior abierta para transportar más artículos mientras conduce.

El P1, legal en carretera, está propulsado por un motor de cubo eléctrico de 6 kilovatios con una potencia máxima de 12 kilovatios y depende de un sistema de batería de 72 voltios y 4,3 kilovatios hora para una autonomía de hasta 60 millas (96,5 kilómetros). La velocidad máxima es de 89 km/h (55 mph) y la configuración de conducción se controla mediante cuatro modos: Eco, Performance, Reverse y Turbo.

La batería rectangular se puede almacenar debajo del piso y se puede quitar en cualquier momento para cargarla y por seguridad mediante un asa integrada. InfiniteMachine dice que los compradores pueden agregar dos baterías para obtener más energía.

El P1 tiene una pantalla táctil central entre las empuñaduras delanteras e InfiniteMachine dice que es el primero de su tipo en contar con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Una aplicación complementaria proporciona monitoreo remoto, bloqueo y detección de robos basada en la nube.

InfiniteMachine lanzó el P1 la semana pasada y comenzó a realizar pedidos por adelantado de las primeras 1.000 unidades de producción. El precio del scooter comienza en $10,000, con un depósito de $1,000 requerido al realizar el pedido por adelantado. La motocicleta eléctrica se producirá en China y está previsto que las entregas comiencen dentro de 12 a 18 meses. InfiniteMachine dice que todavía está desarrollando módulos de compatibilidad y los lanzará en los próximos meses.