Volkswagen está considerando cerrar fábricas en Alemania para reducir aún más costos, una medida sin precedentes que asestaría otro golpe al gobierno del Canciller Scholz. Las posibles medidas apuntan a las principales marcas de turismos de Volkswagen, así como a otras entidades del grupo, según un comunicado publicado el lunes. Entre las medidas concretas también se incluye intentar rescindir el acuerdo alcanzado entre la empresa y el sindicato para garantizar la estabilidad laboral hasta 2029.
Un cierre marcaría la primera vez que Volkswagen cierra una fábrica en Alemania en sus 87 años de historia, y se espera que la compañía choque con poderosos sindicatos.
"El entorno económico se está volviendo más difícil y nuevos actores están entrando en Europa", dijo el director general de Volkswagen, Oliver Blume, en un comunicado. "Alemania, como lugar de negocios, se está quedando cada vez más atrás en términos de competitividad".
Según una declaración separada, la presidenta del Comité de Empresa, Daniela Cavallo, dijo que la gerencia actuó mal después de que la compañía celebró una reunión para discutir en detalle las pérdidas potenciales para sus marcas principales, que fabrican los modelos Golf y Tiguan. La compañía dijo que planea cerrar al menos una de sus plantas de fabricación de automóviles más grandes y una planta de repuestos en Alemania, al tiempo que descarta un acuerdo salarial.
Volkswagen tiene alrededor de 650.000 empleados en todo el mundo, casi 300.000 de los cuales están en Alemania. La mitad de los puestos del consejo de supervisión de la empresa están ocupados por representantes de los trabajadores y el estado alemán de Baja Sajonia, que posee el 20% de la empresa, suele estar del lado de los sindicatos.
Baja Sajonia expresó su apoyo a las medidas de reducción de costes de Volkswagen y añadió que se deben explorar alternativas en conversaciones con los representantes laborales.
"Esperamos que gracias al uso exitoso de alternativas no haya problemas de cierre de plantas", dijo el gobernador del estado, Stephan Weil, miembro del consejo de supervisión de Volkswagen. "El gobierno estatal prestará especial atención a esto".