Un avión Gulfstream Aerospace G600 completó el primer vuelo transatlántico del mundo que quema combustible de aviación (SAF) 100 % sostenible, volando desde Savannah, Georgia, a Farnborough, Inglaterra, en 6 horas y 56 minutos.
Dado que la industria de la aviación se centra en cómo lograr emisiones netas de CO2 cero para 2050, existe una carrera inevitable para completar el primer vuelo transatlántico utilizando combustible de aviación (SAF) 100% sostenible. Empresas como Virgin Atlantic y Rolls-Royce participaron en el concurso, pero el ganador fue un jet privado Gulfstream propulsado por dos motores Pratt & Whitney PW815GA.
SAF tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono de la aviación mediante el uso de recursos que dependen menos de los combustibles fósiles, y eso no significa solo aceite de segunda mano. Estas fuentes incluyen maíz, aceites de semillas, algas, grasas animales, aceites, grasas, residuos agrícolas, residuos forestales, residuos de aserraderos, desechos municipales líquidos y sólidos y cultivos para usos energéticos.
Según Gulfstream, SAF tiene el potencial de reducir las emisiones netas de carbono en un 70% y reducir las emisiones de azufre. Los datos del vuelo transatlántico del 19 de noviembre de 2023 no solo se utilizarán para convencer a la FAA de que permita el uso legal del 100% SAF en general, sino que también se utilizarán para mejorar el combustible para reducir aún más las emisiones y mejorar el rendimiento en vuelos de larga duración en condiciones frías.
"Gulfstream está innovando para un futuro sostenible", afirmó el presidente de Gulfstream, Mark Burns. "Una de las claves para lograr los objetivos de descarbonización a largo plazo de la aviación comercial es el uso generalizado de SAF como alternativa al combustible fósil para aviones. La realización de este vuelo de clase mundial ayuda a avanzar en la misión general de sostenibilidad de la aviación comercial y a crear un impacto ambiental positivo para las generaciones venideras".