En el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2026 que se inauguró recientemente, Porsche presentó su primer modelo Cayenne Turbo puramente eléctrico.El nuevo automóvil está disponible en dos versiones de configuración: Cayenne Turbo y Cayenne Turbo Coupé, con un rango de precios oficial que oscila entre 1.118 millones de yuanes y 1.158 millones de yuanes.
En términos de prestaciones, el nuevo vehículo está equipado con un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos motores y una potencia combinada de hasta 850 kW. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos, acelerar de 0 a 200 km/h en 7,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 260 km/h.
El nuevo coche también utiliza un motor refrigerado por aceite directo y un sistema de recuperación de energía cinética de 600 kW derivado de los coches de carreras de Fórmula E. Aproximadamente el 97% del frenado diario se puede completar con el frenado motor.
En términos de duración de la batería y reposición de energía, el nuevo automóvil está equipado con una batería de 114 kilovatios-hora que admite carga rápida de alto voltaje de 800 V. Sólo se necesitan 16 minutos para cargar del 10% al 80%. También está equipado con una función de carga inalámbrica de 11 kilovatios.
La apariencia continúa el lenguaje de diseño de la familia eléctrica pura de Porsche. Las luces de circulación diurna de cuatro luces son muy reconocibles. Se combina con una parrilla de entrada de aire activa, llantas de 22 pulgadas con radios densos y un sistema de frenos cerámicos de carbono, lo que le confiere un aura totalmente deportiva.
La parte trasera del automóvil adopta una nueva luz trasera de tipo pasante y una forma de difusor, con líneas duras, que mejoran aún más los atributos de rendimiento.
El interior crea una cabina digital inmersiva, equipada con una pantalla de control central OLED curva de 12,25 pulgadas, un instrumento LCD completo de 14,6 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el pasajero de 14,9 pulgadas.
Porsche conserva una gran cantidad de botones físicos para facilitar su operación y un sistema de visualización frontal AR-HUD de 87 pulgadas es opcional.
Para el mercado chino, el nuevo automóvil se ha actualizado con muchas características estándar, incluido el sistema de chasis Porsche Active Ride, dirección del eje trasero, ruedas de alto rendimiento de 22 pulgadas, AR-HUD, audio de alta gama Burmester, ventilación del asiento delantero, etc.
