Resumen:
El 13 de noviembre, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) ordenó la suspensión temporal de todos los vuelos de salida en los aeropuertos de Estados Unidos debido a problemas de comunicación en múltiples centros de control de tráfico aéreo. La orden de inmovilización duró aproximadamente 5 horas y se levantó esa noche a las 8:15 pm, hora del Este; Los vuelos se reanudaron gradualmente, pero los funcionarios recordaron a los pasajeros que los aviones, las tripulaciones y los arreglos de vuelo tardarían en volver a conectarse. Al vuelo en el aire se le permitió aterrizar de forma segura.
EE.UU. El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la falla estaba relacionada con el antiguo sistema de control de tráfico aéreo y los enrutadores estaban abrumados por una gran cantidad de datos. El equipo comenzó a arrojar datos inconsistentes, por lo que la FAA optó por suspender las operaciones. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que los nuevos parches de seguridad instalados en el sistema parecían estar sobrecargando los enrutadores más antiguos. CBS citó a múltiples fuentes diciendo que una actualización de la red de comunicaciones dedicada conectada al sistema de control de tráfico aéreo de EE. UU. desencadenó un reinicio del sistema, lo que a su vez provocó una falla del sistema y una interrupción de las comunicaciones; la red es operada por L3Harris.
La FAA declaró que el sistema había sido probado completamente antes del regreso al vuelo y confirmó que la operación era estable y confiable. El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware contó más de 10.000 vuelos retrasados y más de 4.000 cancelados ese día; Cuando comenzó la inmovilización, unos 3.100 aviones volaban a aeropuertos estadounidenses. Los retrasos afectaron a Boston, Atlanta, Miami, Nueva York, Los Ángeles y otros lugares.
EE.UU. Los funcionarios declararon que actualmente no hay indicios de que el incidente involucrara un ataque cibernético u otro comportamiento malicioso, y también enfatizaron que la falla no tuvo nada que ver con la interrupción del servicio de Microsoft durante el mismo período. Mullin dijo que la FAA tomó las medidas de inmovilización por precaución para garantizar que los aviones en el aire puedan aterrizar de forma segura; Duffy predijo que los vuelos tardarán algún tiempo en reanudarse.
El fracaso una vez más generó preocupaciones sobre el envejecimiento de la infraestructura de control del tráfico aéreo de Estados Unidos. La Red de Infraestructura de Comunicaciones de la FAA es responsable de conectar los centros de control de tráfico aéreo y otras instalaciones para transmitir comunicaciones de voz críticas y datos operativos; La red fue modernizada, operada y administrada por el predecesor de Harris Corporation en 2002. Una revisión de seguridad encargada por la FAA en 2023 indicó que el sistema se basa en una tecnología obsoleta de multiplexación por división de tiempo, que ya no es compatible con algunas infraestructuras de telecomunicaciones. Un fallo inesperado puede provocar la desconexión de la red de instalaciones individuales o incluso de centros regionales completos de control de tráfico aéreo.
Duffy pidió al Congreso que financie una mejora del sistema de control del tráfico aéreo. Mullin dijo que la administración Trump espera reemplazar el sistema existente en su totalidad, con un costo estimado de alrededor de 50 mil millones de dólares. En enero de 2023, una falla del sistema en la que la FAA notificó a los pilotos también provocó una breve suspensión de vuelos en todo Estados Unidos; Esta suspensión de vuelos fue una de las mayores interrupciones de vuelos a nivel nacional en los últimos años.
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