Resumen:
El 10 de octubre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, junto con el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente, la Administración Estatal para la Regulación del Mercado y otros departamentos,
estudio redactaron y publicaron el "Aviso sobre el fortalecimiento adicional de la gestión del diseño innovador y las pruebas y verificación de I+D de productos automotrices (borrador para comentarios)", con un período de publicidad hasta el 10 de noviembre.
Hoy,
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles emitió un documento expresando su firme apoyo a esta medida y lanzando una iniciativa para toda la industria para mejorar integralmente el nivel de seguridad de los productos automotrices de mi país.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles planteó tres requisitos en la iniciativa. Primero, adherirse estrictamente al objetivo de seguridad, estandarizar el diseño innovador, abandonar el modelo de innovación irracional que enfatiza la forma sobre la seguridad y colocar la evaluación de la seguridad en todo el proceso de innovación del producto;
El segundo es mejorar el sistema de verificación de pruebas de I+D y fortalecer la verificación de pruebas de escenario completo de la confiabilidad integral del vehículo y la adaptabilidad ambiental compleja; el tercero es adherirse a la intención original de calidad y garantizar la seguridad y confiabilidad de los productos mediante pruebas y verificación suficientes. La Asociación de Automóviles de China dijo que en el próximo paso cooperará plenamente con las autoridades competentes para llevar a cabo la promoción de políticas y la implementación de la industria.
Se entiende que
el aspecto que más llama la atención de este borrador es la dura línea roja trazada en una serie de "diseños de trucos" populares.
Los productos que utilizan diseños innovadores de manijas de puertas deben verificar completamente la estabilidad funcional en ambientes extremos y la operabilidad en emergencias de acuerdo con los "Requisitos técnicos para la tecnología de seguridad de manijas de puertas de automóviles" y otras normas.
Tienen diseño mecánico redundante y espacio de operación manual, y tienen expresamente prohibido estar equipados con manijas de puerta completamente ocultas.
En términos de pantallas, los productos que utilizan pantallas de entretenimiento centrales, pantallas de gran superficie y pantallas frontales complejas deben evaluar el impacto de la presentación de información en la seguridad de conducción y la confiabilidad funcional en entornos extremos, y realizar evaluaciones de seguridad en colisiones.
No se permiten pantallas plegables ni pantallas flexibles.
El borrador de consulta también agrega 51 parámetros técnicos principales de los productos del vehículo, que cubren si está equipado únicamente con espejos retrovisores electrónicos, si está equipado con luces de señal auxiliares de conducción combinadas, si la función de cabina montada en el techo se puede usar mientras se conduce, si tiene función de lenguaje de luz externo, etc.
Las puertas de succión eléctricas deben tener una función anti-pellizco y pueden abrirse manualmente en condiciones anormales, como cortes de energía y mal funcionamiento. Las empresas deben utilizar medios técnicos para limitar los escenarios de uso de asientos. Los asientos de gravedad cero, los asientos giratorios o los asientos que se pueden plegar hasta convertirlos en camas no se pueden utilizar mientras se conduce. Configuraciones como volantes con formas especiales, controles táctiles virtuales y frenado regenerativo eléctrico también se incluyen en el alcance de la evaluación de seguridad y la verificación real del vehículo.
Además, a partir del 1 de enero de 2027, los nuevos productos declarados que involucren diseños innovadores deben agregar parámetros técnicos de diseño innovadores. Si no se prueban y verifican según lo requerido, la verificación es insuficiente o se proporcionan materiales falsos, no se anunciarán;
Los productos que hayan sido notificados deben presentarse adicionalmente antes del 1 de julio de 2027. Si están vencidos y presentan riesgos para la seguridad, deben detener inmediatamente la producción y presentar una retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado.
En términos de pruebas y verificación de I+D, los productos recién aplicados deben completar la verificación de confiabilidad y durabilidad integrales, confiabilidad estructural, confiabilidad funcional del software y adaptabilidad ambiental.
El período de verificación de adaptabilidad ambiental no será inferior a 1 año y la prueba de verificación de confiabilidad no será inferior a 30.000 kilómetros.
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