Resumen:
Jaguar Land Rover lanzó oficialmente el Range Rover Electric el 1 de septiembre, hora local. Este es el primer modelo de producción puramente eléctrico de esta serie de automóviles desde su lanzamiento en 1969. El nuevo automóvil adopta la arquitectura modular de lujo MLA y se produce en la misma línea que las versiones de combustible, híbrido suave e híbrido enchufable en la planta de Solihull en West Midlands, Reino Unido. Oficialmente, se posiciona como un SUV eléctrico insignia que es "más silencioso, más receptivo y tiene más torque que cualquier modelo Range Rover de la historia".
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Indicadores de desempeño específicos
Según datos oficiales, el sistema de potencia del nuevo Range Rover totalmente eléctrico consta de un motor de imanes permanentes de 260 kilovatios en cada eje delantero y trasero. La potencia de salida máxima combinada es de unos 550 caballos de fuerza (unos 542 caballos de fuerza británicos), el par máximo es de 850 N·m y la aceleración más rápida de 0 a 60 millas por hora es de sólo 4,3 segundos. El paquete de baterías tiene una capacidad de 118,5 kWh (capacidad útil) y está compuesto por 344 celdas cuadradas apiladas en capas dobles. Adopta una arquitectura de alto voltaje de 800 voltios y admite carga rápida de CC de hasta 350 kW. Se necesitan unos 22 minutos para recargar la batería del 10% al 80%. Las autoridades dicen que 10 minutos de carga pueden aumentar la duración de la batería en aproximadamente 137 millas (unos 220 kilómetros). La autonomía máxima de crucero en condiciones WLTP es de 372 millas y la prueba de ciclo de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. es de 333 millas. La compañía dijo que, según el análisis de más de 360 millones de datos de viajes de clientes, la duración de la batería puede cubrir el 97% de los escenarios de uso diario. Limpert, director general de Range Rover, lo calificó como el resultado de diez años de "ingeniería cuidadosa".
En términos de capacidades todoterreno, el funcionario afirma que el nuevo automóvil mantiene los estándares constantes de la familia Range Rover: la profundidad de vadeo alcanza los 900 mm (aproximadamente 35 pulgadas), el modo de pedal único puede manejar pendientes pronunciadas de 45 grados y el tiempo de respuesta del sistema de gestión de tracción es de aproximadamente 50 milisegundos, lo que se afirma que es 100 veces más rápido que los modelos tradicionales con motor de combustión interna. El sistema de gestión térmica ThermAssist puede mejorar la duración de la batería en aproximadamente un 7 % y reducir el consumo de energía de calefacción en un 40 %. La suspensión neumática de doble cámara y el centro de gravedad más bajo están diseñados para equilibrar los cambios de peso provocados por el sistema de propulsión eléctrica. La compañía dijo que ha presentado alrededor de 300 solicitudes de patente para el modelo y ha acumulado más de 932.000 millas de pruebas en carretera a nivel mundial. Las baterías y las unidades de propulsión eléctrica se producen en el Centro de fabricación de propulsión eléctrica de Wolverhampton, en paralelo con la línea de producción de motores de combustión interna. Jaguar Land Rover dijo que ha formado a unos 10.500 empleados para la transición a la electrificación, de los cuales 9.000 están en la planta de Solihull.
Los niveles de precios son claros y la entrega no será hasta 2027
El precio de salida en el mercado estadounidense es de 138.000 dólares estadounidenses. En el mercado del Reino Unido, la versión Autobiography de eje corto tiene un precio de 154.070 libras, la versión Primera Edición es de 157.610 libras; la versión SV pesa 176,230 libras y la versión SV Black pesa 190,320 libras; la versión SV de eje largo pesa 215,670 libras y la versión SV Black de eje largo pesa 225,240 libras; la versión Ultra está marcada como "consulta". Los niveles de configuración incluyen SE, HSE, Autobiography, SV y SV Black, con opciones de eje corto y eje largo disponibles. La Primera Edición está disponible en tres colores exclusivos: verde Belgravia, negro Santorini y azul Varesine, y el interior está hecho de materiales de tela Light Cloud Ultrafabrics y Kvadrat. La compañía reveló que tiene alrededor de 80.000 clientes interesados en todo el mundo, la mitad de los cuales son de América del Norte, el 70% son nuevos clientes que conocen la marca Range Rover por primera vez y el 20% ya posee vehículos eléctricos. Las primeras entregas a los clientes están programadas para 2027. La versión HSE en el mercado australiano tiene un precio de 317.718 dólares australianos sin incluir los costos en carretera y viene con un crédito de carga Chargefox de 12 meses.
Tiempo de lanzamiento y antecedentes financieros de la empresa matriz
El lanzamiento del Range Rover puramente eléctrico coincide con un período sensible en el que la empresa matriz de Jaguar Land Rover se enfrenta a una disminución de sus beneficios, continuas interrupciones en la cadena de suministro y planes de reestructuración y despidos tras el ciberataque del año pasado. La versión puramente eléctrica actualmente se ubica junto a los modelos de combustible, híbridos suaves e híbridos enchufables existentes, en lugar de reemplazar inmediatamente la línea de productos tradicional. El modelo puramente eléctrico Range Rover Sport tiene un calendario de lanzamiento independiente y los detalles completos no se revelaron en esta conferencia.
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