Resumen:
¿Alguna vez te has encontrado con una escena vergonzosa similar mientras viajabas en un tren de alta velocidad? Conectó el puerto USB al lado del asiento para cargar su teléfono. Después de esperar mucho tiempo, la batería no solo no aumentó, sino que disminuyó cada vez más e incluso disminuyó a medida que continuaba la carga.
Recientemente, muchos internautas han publicado en plataformas sociales quejándose de experiencias similares. El tema de los puertos de carga USB en los asientos de los trenes de alta velocidad que consumen más energía al cargar teléfonos móviles se convirtió rápidamente en un tema candente, despertando la resonancia de un gran número de pasajeros que han tenido la misma experiencia.
Después de que fermentó el incidente,
el servicio al cliente de cableado oficial 12306 respondió que el voltaje de salida del puerto de carga de asientos configurado en el tren de alta velocidad es mucho más bajo que el voltaje de CA convencional de los enchufes domésticos, y originalmente fue diseñado solo para proporcionar suministro eléctrico de emergencia a los pasajeros.
Si la energía restante del teléfono móvil es baja, o si hay muchas aplicaciones en el teléfono móvil en segundo plano y la energía se consume rápidamente, se recomienda llevar consigo un banco de energía cuando viaje, que puede satisfacer mejor la demanda de energía de los teléfonos móviles durante viajes de larga distancia.
La potencia de salida real de los puertos USB de muchos asientos de tren de alta velocidad existentes es solo de aproximadamente 5V0.5A, lo que ni siquiera puede cubrir el consumo de energía en espera convencional de los teléfonos inteligentes comunes.
Sin mencionar los escenarios de uso de alto consumo de energía, como ver videos y navegar al mismo tiempo, la potencia de entrada de carga no puede mantener el ritmo de consumo de energía de toda la máquina y, naturalmente, habrá una situación anormal de menos energía cuanto más la cargue.
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