Resumen:
La administración Trump planea emitir el lunes nuevas reglas de eficiencia de combustible que relajarían los estándares más estrictos implementados durante el gobierno de Biden. Trump presentó este ajuste de política anunciado en diciembre del año pasado como un medio para impulsar la industria automotriz nacional de Estados Unidos y reducir los costos para el consumidor. Cuando anunció el plan, estuvo flanqueado por varios ejecutivos del sector automotriz.
Trump publicó en las redes sociales el sábado: "Estas nuevas normas eliminarán el desperdicio del proceso de fabricación de automóviles en los Estados Unidos. Esto significa precios más bajos, lo que permitirá a las familias ahorrar miles de dólares al comprar un automóvil nuevo, hermoso y seguro, mucho mejor que esos 'monstruos ambientales' que hemos estado produciendo hasta ahora".
Trump, que está teniendo problemas en las encuestas antes de las elecciones de mitad de período de noviembre, ha sido criticado por no hacer más para abordar las preocupaciones sobre el aumento de los precios al consumidor, especialmente los precios persistentemente altos del petróleo.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, respondió a los comentarios del presidente en las redes sociales el sábado: "El lunes se producirá una gran victoria para los trabajadores automotrices estadounidenses". Un funcionario estadounidense confirmó que el lunes se publicarán nuevos estándares corporativos promedio de economía de combustible.
Trump ha criticado las reglas de la era Biden que forman parte de una serie de políticas destinadas a estimular la producción y compra de vehículos eléctricos. Si la regla final publicada el lunes es consistente con la propuesta inicial del año pasado, los requisitos de economía de combustible para los modelos 2031 se reducirán a 34,5 mpg desde aproximadamente 50 mpg.
Los estándares más bajos serían una gran victoria para las industrias automotriz y petrolera. Anteriormente, estas industrias se quejaron de que los requisitos de la era Biden excedían los límites de la tecnología existente y, de hecho, obstaculizaban las ventas de vehículos de combustible tradicionales en favor de los vehículos eléctricos.
Sin embargo, el cambio de política se produce en un momento en que los precios del diésel han alcanzado niveles récord y los precios de la gasolina alcanzaron sus niveles más altos en septiembre, un aumento impulsado tanto por la guerra en Irán como por el conflicto entre Rusia y Ucrania. Los altos precios del combustible están teniendo un efecto dominó en la economía estadounidense en general.
Los funcionarios de la administración Trump están explorando una variedad de opciones destinadas a frenar el aumento de los precios del combustible, impulsado en parte por consideraciones políticas a medida que el aumento del costo de vida socava las posibilidades de los republicanos de retener el control del Congreso después de las elecciones de mitad de período de noviembre. Se ha planteado como opción una prohibición de las exportaciones de diésel, pero los expertos en energía dicen que tal medida sólo proporcionaría un alivio a corto plazo y, en última instancia, podría aumentar los costos.
Atid Kimelman, abogado del Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC, por sus siglas en inglés), una organización ambiental sin fines de lucro, dijo: "En un momento en que los estadounidenses están luchando para pagar más de 4 dólares por galón de gasolina, la administración Trump los obligará a pagar más para llenar el tanque. Las compañías petroleras obtendrán enormes ganancias al derogar las normas de economía de combustible, mientras que el resto de nosotros nos veremos obligados a gastar más de nuestros salarios ganados con tanto esfuerzo para llenar el tanque".
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