Según se informa, Hyundai Motor Group está solicitando a Estados Unidos una exención de la "poco realista" Ley de Reducción de la Inflación.La compañía pidió a Estados Unidos que no excluya de los subsidios materiales clave comprados a China, como el grafito, diciendo que no era realista no comprar materias primas de China en este momento.

Hyundai Motor afirmó en un comunicado que el grafito es uno de los componentes clave de las baterías de los vehículos eléctricos.Para 2022, China refinará y producirá el 100% del grafito esférico del mundo y el 69% del grafito sintético. Es poco probable que otros países reemplacen a China en el corto plazo.

Otras empresas coreanas de baterías también han expresado su descontento. LG New Energy, SKOn, Samsung y la Asociación de la Industria de Baterías de Corea han informado a Estados Unidos de las dificultades que enfrentan y han propuesto un período de gracia y otras sugerencias.

Se informa que el 1 de enero de este año entró en vigor oficialmente la "Ley de Reducción de la Inflación" anunciada oficialmente por Estados Unidos. Las nuevas regulaciones excluyen claramente del crédito fiscal de 7.500 dólares los vehículos que utilizan componentes de batería producidos por fabricantes chinos.

Una vez que las nuevas regulaciones entren en vigor,El número de modelos eléctricos elegibles para subsidios se ha reducido aproximadamente a la mitad en comparación con 2023, de 25 modelos (incluidos EV y PHEV) a 13 modelos.

Además, algunas versiones del Tesla Model 3, Cybertruck, Volkswagen ID.4, Ford E-Traansit y otros modelos no tienen derecho a deducciones fiscales.

Sin embargo, estas empresas automovilísticas todavía no pueden abandonar a los proveedores chinos a corto plazo. Por ejemplo, el Cybertruck de Tesla ha tardado en aumentar su capacidad de producción debido a la escasez de materiales clave para las baterías.

Por esta razón, Tesla tuvo que importar urgentemente materias primas clave de China, lo que también significó que el Cybertruck de Tesla renunciara a un subsidio financiero estadounidense de 7.500 dólares.