El 2 de octubre, algunos internautas revelaron que se sospechaba que el Skytrain de Wuhan Optics Valley había funcionado mal por la tarde y que algunas personas quedaron atrapadas. En la mañana del 3 de octubre, un reportero de Xiaoxiang Morning News llamó al servicio de atención al cliente de la línea turística Wuhan Optics Valley Sky Rail. El personal dijo que los vagones dañados estaban siendo reparados y que otros vagones del Sky Rail seguían funcionando con normalidad y que los pasajeros podían comprar boletos y viajar con normalidad. Según un vídeo publicado en Internet, un vagón vacío estaba aparcado en la vía. Se sospechaba que la puerta estaba dañada y en el andén había un gran número de pasajeros.
Un internauta que afirmó ser un pasajero dijo: "Alguien en la parte delantera del automóvil presionó deliberadamente la parada de emergencia y el automóvil dejó de partir. Se cortó la energía del sistema de transmisión y la puerta no se pudo abrir. En poco más de diez minutos, dos personas rompieron la puerta de vidrio. Cuando se rompió el vidrio, el personal había abierto la puerta principal desde afuera hacia adentro y se estaban preparando para lidiar con ella y reiniciarla, pero alguien con 'intenciones maliciosas' rompió el vidrio..."
Algunos internautas también dijeron que eran una de las personas atrapadas que habían estado atrapadas durante más de diez minutos. Estaban mareados e hipóxicos. Dentro había niños que sudaban. El cristal estaba empañado. El personal de afuera no abrió la puerta. Alguien en el auto rompió el vidrio y la puerta trasera se abrió y escapó.
En la mañana del 3 de octubre, el reportero envió mensajes privados a muchos pasajeros atrapados en las plataformas sociales, pero al cierre de esta edición no hubo respuesta. Luego, el periodista llamó al servicio de atención al cliente de la línea turística Wuhan Optics Valley Skytrain. Un miembro del personal dijo que los detalles de lo sucedido en la tarde del día 2 no estaban muy claros. "Sólo escuché que alguien rompió el cristal del carruaje". Los vagones dañados se están reparando actualmente y otros vagones pueden funcionar con normalidad y los pasajeros pueden comprar billetes y viajar con normalidad.
Luego, el periodista se puso en contacto con Wuhan Optics Valley Tourism Development Investment Co., Ltd., pero no había sido contactado al momento de esta edición.
El carril vacío es un tren monorraíl suspendido. Se trata de un nuevo tipo de sistema de transporte ferroviario urbano de bajo y medio volumen de transporte, ecológico, ecológico y con bajas emisiones de carbono. A diferencia de los modos de transporte tradicionales, la carrocería del tren aéreo está suspendida debajo de la viga de la vía y "vuela" en el aire. Se llama "tren aéreo". Tiene las ventajas de no ocupar derechos de paso del terreno, una gran adaptabilidad ambiental y buenos efectos paisajísticos. Tiene funciones tanto de transporte como de turismo.
Según información pública, la línea turística Optics Valley Sky Rail es una de las infraestructuras de apoyo al turismo del corredor ecológico. Se trata de una línea turística planificada y construida para crear un "trazado de tres vías" de vías fluviales, vías verdes y vías aéreas en el Corredor Ecológico del Valle de Óptica. Su longitud total prevista es de 26,7 kilómetros. La primera fase del proyecto tiene aproximadamente 10,5 kilómetros de largo y cuenta con 6 estaciones, a saber, la estación Jiufengshan, la estación Gaoxin Avenue, la estación Gaoxin 2nd Road, la estación Gaoxin 4th Road, la estación del área de protección integral y la estación Longquanshan. Según la agencia de noticias Xinhua, el 26 de septiembre se puso en funcionamiento la primera línea suspendida de operación comercial de monorraíl en el país, el proyecto Optics Valley Sky Rail Fase I, que fue diseñado en su conjunto por el Cuarto Instituto de Construcción de Ferrocarriles de China. Esta es también la primera línea de Sky Rail que se pone en funcionamiento en mi país.