Entre las marcas de automóviles tradicionales, Volkswagen está a la vanguardia en la aceptación de vehículos eléctricos. No sólo ha lanzado una serie de vehículos puramente eléctricos, sino que también ha anunciado un plan para dejar de vender vehículos de combustible. Recientemente, ha comenzado a tomar la iniciativa en su implementación en Noruega. El importador noruego de Volkswagen, Møller Mobility Group, confirmó que dejará de aceptar pedidos de vehículos de combustible en diciembre de este año.A partir del año que viene, Volkswagen sólo venderá coches eléctricos en Noruega.

Esta medida tiene sentido. Después de todo, Noruega tiene una tasa de aceptación y penetración de vehículos eléctricos muy alta.

Los datos oficiales muestran que los vehículos eléctricos representan actualmente más del 20% de todos los turismos del país y la tasa de penetración de los coches nuevos ha alcanzado el 84%. Contando los híbridos enchufables, esta cifra aumentará hasta el 90%.Es decir, de cada 10 coches vendidos, sólo 1 es puro combustible..

Volkswagen ha importado más de 102.000 vehículos eléctricos a Noruega en los últimos diez años.Entre ellos, el ID.4 se ha convertido en el segundo modelo más vendido en Noruega., solo superado por el Tesla Model Y, mientras que el ID.3 ocupó el octavo lugar.

Además, Noruega también planea prohibir la circulación de todos los vehículos de combustible a partir de 2025. Esta es también la primera prohibición de vehículos de combustible del mundo. En realidad, la decisión de Volkswagen es atender a las políticas del país.

Entonces, ¿por qué la tasa de penetración de los vehículos eléctricos es tan alta en Noruega? Por un lado, se debe a que el país es extremadamente rico en recursos hídricos y contiene enormes recursos hidroeléctricos. Por otro lado, también es inseparable de una fuerte orientación y promoción de políticas, incluida una serie de medidas preferenciales como la exención del 25% del impuesto al valor agregado y la reducción del impuesto de circulación. Por tanto, en 2020, las ventas de vehículos de nuevas energías en Noruega superaron a las de vehículos de combustible.

A pesar de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, el país ha comenzado a eliminar gradualmente los incentivos para la compra de vehículos de nueva energía, también a reducir el número de automóviles privados (incluso eléctricos) en las carreteras y fomentar el desplazamiento a pie, en bicicleta y en transporte público.

Se informa que a partir de este año,El país impone un impuesto al valor agregado del 25% a los vehículos adquiridos con un precio de compra superior a 500.000 coronas noruegas (aproximadamente 329.800 yuanes)., y este sistema tributario es dinámico. Cuanto más caro es el coche, mayor es el impuesto al valor añadido.