El conocido medio automovilístico extranjero Autoevolution ha publicado una serie de fotografías de pruebas en carretera y fotografías clave del interior del nuevo X5 de BMW.La más llamativa es la pantalla panorámica. La pantalla ocupa la mayor parte del espacio sobre el área del tablero y casi cubre la franja larga debajo del parabrisas.
Aún más controvertida es la eliminación de su icónico mando de control central iDrive, confiando más en el funcionamiento de la pantalla táctil y los sistemas avanzados de control por voz. El volante también adopta un nuevo diseño, equipado con botones táctiles con respuesta táctil, mientras que la marca roja de las 12 en punto y las costuras del logotipo M implican claramente que el coche de prueba capturado esta vez es un modelo M de alto rendimiento.
El puesto de conducción general sigue el concepto de diseño del futuro modelo electrificado "Neue Klasse" de BMW. El núcleo del área de control central es una gran pantalla táctil flotante de 17,9 pulgadas. Debajo solo quedan unos pocos botones físicos, como el controlador de volumen giratorio y el botón de flash de emergencia. El estilo es extremadamente simple.
En términos de apariencia, el perfil frontal del vehículo de prueba, a pesar de estar muy camuflado, revela claramente el lenguaje de diseño del concept car BMW "Neue Klasse". Vale la pena señalar que el automóvil está equipado con un sistema de escape bilateral con cuatro salidas y un puerto de carga en el guardabarros delantero del lado del conductor.