Recientemente, se celebró en Mohe el evento "Prueba de invierno de Knowing Cars" de 2023. Los modelos participantes incluyen nuevos modelos energéticos convencionales como Xpeng, Ideal, Wenjie, BYD, Yangwang, Fangbao y Tesla. La temperatura local actualmente oscila entre -35°C y -23°C, lo cual es un clima extremadamente frío y, debido a las nevadas, muchos lugares tienen carreteras heladas y nevadas.
En el proyecto de prueba de resistencia invernal de vehículos puramente eléctricos, Chedi ha anunciado con antelación los resultados de los modelos cuarto al decimocuarto. En cuanto a los detalles de los tres primeros resultados, Chedi ha dejado en suspenso que se anunciarán a finales de diciembre.
Específicamente,La versión Max de rendimiento de largo alcance del Denza N7 logró un alcance del 53,41%, ocupando el cuarto lugar entre los modelos probados. La autonomía oficial del coche es de 630 km.
El Jikrypton X, el Xpeng G6, el Smart Elf #3, el Buick E5, el Wenjie M5 con tracción total eléctrica pura y otros modelos le siguieron de cerca, con tasas de consecución de la duración de la batería de más del 50%.
La placa de tracción total de largo alcance Tesla Modelo Y2023,La tasa de logro de la duración de la batería medida del automóvil es algo inesperada, solo 39,68%, ocupando el decimocuarto lugar y al final de los resultados publicados esta vez.
Se informa que la autonomía oficial CLTC de la versión de tracción total de largo alcance del Modelo Y es de 688 km. Calculado según la tasa de rendimiento real medida del 39,68% del Model Y, su autonomía medida en invierno es de sólo unos 273 kilómetros.
¿Pueden los propietarios del Tesla Model Y reconocer tales logros?