El fabricante de automóviles deportivos de lujo Ferrari dijo el jueves que los modelos de gasolina e híbridos seguirán siendo el núcleo de su gama en los próximos años, y que los modelos eléctricos puros (EV) representarán sólo el 20% de su gama para 2030. La compañía reveló el proyecto técnico para su primer modelo totalmente eléctrico, el Ferrari Elettrica (un hito en la historia de Ferrari), pero también ha adoptado una estrategia de electrificación más cautelosa, diciendo que el ajuste se "basa en una filosofía centrada en el cliente, el entorno actual del mercado y su tendencias de desarrollo esperadas."
Actualmente, Ferrari aspira a que el 40% de su gama esté compuesta por modelos ICE (motor de combustión interna) y híbridos para 2030. Este plan se ha ajustado con respecto al plan de 2022: Ferrari anteriormente planeaba lograr un 40% de modelos eléctricos puros, un 40% de modelos híbridos y un 20% de modelos de combustible para 2030.
Ferrari anunció un nuevo plan de negocios a largo plazo en su sede en Maranello, en el norte de Italia, diciendo que entre 2026 y 2030, la compañía lanzará un promedio de cuatro nuevos modelos por año para continuar estimulando el interés de los clientes de alto patrimonio y expandir su base de clientes manteniendo un ritmo estable de nuevos productos.
"Cada modelo estará en una posición única para satisfacer las necesidades de diferentes grupos de clientes", dijo Ferrari.
Como complemento a los modelos de combustible tradicionales de Ferrari y a los nuevos modelos híbridos, el próximo año (2026) se lanzará el modelo eléctrico puro Elettrica. Todos los componentes clave de electrificación, incluido el paquete de baterías de alto voltaje, el transeje electrónico y el inversor, se desarrollan y producen internamente en la nueva fábrica de "edificio electrónico" de Ferrari en Maranello, dijo la compañía.
A principios de este año, fuentes dijeron a Reuters que Ferrari planeaba no lanzar un segundo modelo totalmente eléctrico antes de 2028, citando la débil demanda del mercado de coches totalmente eléctricos de lujo de alto rendimiento.
La base de clientes activos de Ferrari ha crecido alrededor de un 20% desde 2022, hasta alcanzar un total de 90.000 clientes. Para profundizar su relación con los clientes, Ferrari planea abrir nuevos centros “Tailor Made” en Tokio y Los Ángeles en 2027 para ayudar a los clientes a agregar elementos de personalización personalizados a sus autos.
El jueves, Ferrari también reiteró su compromiso de "neutralidad tecnológica" para apoyar todo tipo de tecnologías energéticas en su camino hacia las emisiones netas cero, y dijo que continuaría invirtiendo en investigación y desarrollo en las áreas de motores de combustión, sistemas híbridos y sistemas de propulsión eléctricos.
Ferrari dijo: "Continuaremos lanzando y actualizando las series de motores de combustible V6, V8 y V12 para garantizar el cumplimiento de los nuevos requisitos regulatorios globales, mientras nos concentramos en mejorar la potencia específica del motor y garantizar que se pueda adaptar a combustibles alternativos".
La compañía también anunció ambiciosos objetivos de descarbonización: para 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 (emisiones directas de las empresas) y de Alcance 2 (emisiones indirectas de la energía comprada por las empresas) se reducirán al menos un 90% en comparación con 2021, y las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 3 (emisiones indirectas a lo largo de la cadena de valor de la empresa) se reducirán en un 25% en comparación con 2024. Para lograr estos objetivos, Ferrari confiará en materiales de aluminio reciclado, energías renovables y colaboración. con proveedores.
Además, Ferrari reiteró que ampliará su estructura comercial en el campo del estilo de vida: planea abrir tiendas emblemáticas en Londres y Nueva York en 2026, y lanzar artículos de lujo más diversificados y servicios de experiencia de marca para propietarios y fanáticos de las marcas.
Ferrari anunciará sus objetivos financieros plurianuales más tarde el jueves.