Según los últimos informes de los medios automotrices extranjeros, en enero de este año, las matriculaciones de automóviles nuevos en las regiones de la UE, el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) cayeron un 3,5% interanual. enLas matriculaciones de vehículos nuevos de Tesla se desplomaron un 17,0%, hasta sólo 8.075 vehículos. Su cuota de mercado cayó al 0,8% desde el 1,0% de hace un año, y cayó por decimotercer mes consecutivo.
Sin embargo, la empresa automovilística china BYD se opone a la tendencia.En enero, las ventas en las regiones antes mencionadas alcanzaron los 18.242 vehículos, 2,26 veces más que las de Tesla, un aumento interanual del 165%, y la cuota de mercado alcanzó el 1,9%.
Cabe mencionar que el volumen total de ventas de las marcas chinas en Europa fue de 70.465 vehículos, un aumento interanual del 80%, y la cuota de mercado fue del 7,4%, lo que es un buen desempeño.
En comparación con BYD y otras compañías automotrices chinas, muchas compañías automotrices europeas establecidas también encontraron un dilema similar al de Tesla en enero:
Las ventas del Grupo Renault cayeron un 15,0%, un descenso similar al de Tesla. Las ventas de su marca Dacia se desplomaron un 35%, arrastrando directamente a los resultados globales del grupo. Además, BMW cayó un 8,7% y la marca Volkswagen cayó un 11,2%.
Curiosamente, aunque las ventas de Tesla han disminuido, la transformación de la electrificación en el mercado europeo en realidad ha seguido acelerándose:
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 13,9% en enero, representando el 19,3% del mercado de la UE, más que el 14,9% en el mismo período del año pasado; Las ventas de modelos híbridos enchufables aumentaron un 32,2%. Las matriculaciones de vehículos de gasolina descendieron un 25,7% y las de diésel un 22,0%.
Entre ellos, las ventas en Alemania y Francia aumentaron un 23,8% y un 52,1% respectivamente. Sin embargo, debido a la terminación de las políticas de subsidios gubernamentales, Noruega, donde los vehículos eléctricos se habían vendido mucho antes, vio caer el total de matriculaciones de automóviles nuevos en un 76,3%..
