La temporada 2026 de F1 acaba de comenzar.Aston Martin Racing, que originalmente tenía grandes esperanzas de ganar el campeonato, se perdió por completo el campeonato debido a vibraciones anormales fatales en el motor proporcionado por Honda. El conflicto se ha intensificado recientemente y es posible que incluso llegue a los tribunales.Se informa que las dos partes firmaron formalmente un contrato en 2023 y acordaron iniciar una cooperación profunda en la temporada 2026. Por esta razón, Aston Martin también renunció a su cooperación a largo plazo con Mercedes, apuntando directamente al campeonato de F1.
Sin embargo, durante las pruebas de pretemporada y la primera carrera, se produjo un problema fatal en el motor híbrido Honda V6:Las vibraciones anormalmente severas dañaron directamente la batería de a bordo, provocando que el automóvil chocara con frecuencia. El kilometraje efectivo en las pruebas de pretemporada fue sólo un tercio del de sus competidores, y el Gran Premio de Australia quedó directamente fuera de la carrera completa..
No sólo eso, las vibraciones fuertes también amenazan la salud del ciclista.Alonso y otros conductores informaron "entumecimiento en las manos" mientras conducían y se vieron obligados a limitar el número de vueltas debido a preocupaciones sobre daños a los nervios de las manos.Junto con un rendimiento insuficiente, la velocidad en línea recta del coche era más de 4 segundos más lenta que la de los mejores equipos, y la esperanza de ganar el campeonato quedó completamente destrozada.
Para empeorar las cosas, las dos partes se volvieron completamente contra la otra. Aston Martin reveló que Honda proporcionó datos técnicos falsos en las primeras etapas de la cooperación, ocultando los problemas centrales de la vibración excesiva del motor y el retraso en el progreso del desarrollo. Se basó en estos datos falsos que el equipo completó el diseño del chasis, lo que condujo a la tragedia actual.
Honda se negó a admitir su culpa.Contrademandas: el diseño del chasis de Aston Martin es incompatible y los cambios en los métodos de instalación provocan vibraciones; el rendimiento limitado bajo nuevas reglas es normal; Aston Martin exagera demasiado el riesgo.
Según fuentes de la industria, la confianza entre las dos partes se ha derrumbado por completo y han preparado procedimientos judiciales separados para exigir una enorme compensación por las pérdidas comerciales y de I+D. Aston Martin también ha lanzado planes alternativos y se ha puesto en contacto urgentemente con otros proveedores de motores.
