El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, reveló el viernes que la compañía comenzará a fabricar el avión de pasajeros 737 MAX en su nueva línea de ensamblaje final al norte de Seattle el 6 de julio. Ortberg dijo: "La configuración de nuestra nueva línea de producción es completamente consistente con la línea de producción existente en Renton. El primer avión se ensamblará oficialmente el 6 de julio, y en aproximadamente un mes, la cuarta línea de ensamblaje se pondrá oficialmente en producción".
Esta nueva línea de montaje del 737MAX en Everett, Washington, es un elemento clave para que Boeing alcance su objetivo de producción mensual de 52 aviones, un plan de capacidad que está previsto que se alcance el próximo año. Boeing ha aumentado su producción mensual del 737MAX de 42 a 47 aviones este año y actualmente mantiene este nivel de producción.
Aunque Boeing tiene la intención de acelerar la producción y aumentar las entregas, la capacidad de producción está sujeta a restricciones regulatorias por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Después de que se cayera un tapón de puerta de un avión 737MAX de Alaska Airlines en enero de 2024, la FAA introdujo políticas de control para restringir la expansión de la capacidad de producción de Boeing.
El incidente de seguridad llevó a las autoridades reguladoras a iniciar una inspección a largo plazo de los riesgos de calidad y seguridad en el proceso de producción de Boeing.
Ortberg dijo: "Estamos trabajando arduamente para remodelar el sistema de control de calidad de la producción. En los últimos 18 meses, hemos aumentado constantemente la capacidad de producción y el modelo de producción se ha optimizado y actualizado por completo. En esta etapa, debemos esperar a que todo el sistema de producción funcione de manera estable antes de promover la expansión de la producción. Ya no continuaremos usando el modelo extensivo anterior de apresurarnos para cumplir con los plazos y sobrecargar los procesos iniciales. Esto nos da confianza en el desarrollo posterior".
Ortberg y la dirección de Boeing han fijado un objetivo de producción a largo plazo: si la cadena de suministro puede mantener el ritmo, el objetivo de producción mensual a largo plazo para el 737MAX es de 63 aviones.
La nueva línea de producción pondrá en producción inicialmente el modelo 737 MAX10. Se espera que esta versión extendida del avión de pasajeros de pasillo único obtenga la certificación de aeronavegabilidad de la FAA dentro de un año, y el primer lote de entregas podrá comenzar una vez completada la certificación.