CCTV informó recientemente sobre la historia interna de modificaciones ilegales de bicicletas eléctricas en las tiendas, entre las que se mencionaron marcas como Emma, Zuanbao, Lujia y Luju. Según el informe, en septiembre del año pasado se implementó oficialmente el nuevo estándar nacional para la tecnología de seguridad de bicicletas eléctricas, que restringió en gran medida la modificación ilegal y el aumento de velocidad de los vehículos desde la fuente. Sin embargo, una investigación de CCTV encontró que algunas tiendas de bicicletas eléctricas y empresas de fabricación han llevado a cabo una serie de operaciones escandalosas para evitar la supervisión.
Durante una investigación en una tienda de Zuanbao, se descubrió que la fecha de producción indicada en el certificado de producto de la bicicleta eléctrica era el 17 de marzo de este año. Sin embargo, la matrícula del coche ya había sido procesada el año pasado. Este es el acuerdo entre el distribuidor y el fabricante para producir primero el número de cuadro y el certificado de la bicicleta eléctrica, y luego producir la nueva bicicleta según demanda. La velocidad, el voltaje, el peso y otros parámetros técnicos de estos "vehículos no estándar" no cumplen con los nuevos estándares nacionales actuales, pero la "puerta trasera" para modificaciones está reservada en la fábrica. La velocidad puede alcanzar más de 50 kilómetros por hora, pero el cuadro de instrumentos siempre indica 25 kilómetros por hora.
Según el informe, CCTV investigó más de 30 tiendas de bicicletas eléctricas en Taizhou, Zhejiang, y descubrió que las principales marcas suelen tener problemas como límites de velocidad excesivos, sobrepeso y otras modificaciones.
