Recientemente, algunos internautas publicaron contenido en una plataforma de videos cortos, diciendo que al tomar un servicio de transporte en línea, el conductor cobraba más por el aire acondicionado. El video mostraba al internauta sentado en la parte trasera del vehículo y había un aviso escrito a mano en el respaldo del asiento del pasajero que decía: "La carga de la plataforma se ha reducido. Si necesita aire acondicionado, pague tres yuanes".
Cuando el internauta le preguntó al conductor por qué no encendía el aire acondicionado, el conductor admitió que las tarifas de flete de la plataforma se han reducido continuamente recientemente y que la comisión de la plataforma por el pedido que acaba de recibir alcanzó el 36%. Calculado, sólo puede ganar una media de 0,95 yuanes por kilómetro. Los ingresos son demasiado bajos para cubrir los costos operativos del aire acondicionado.
La captura de pantalla del pedido publicada por el internauta mostró más tarde que el viaje tenía una longitud de 9,2 kilómetros y duró 13 minutos, y en realidad pagó 17,11 yuanes. Añadió que la temperatura exterior alcanzó los 35°C ese día, y no sólo costaba más encender el aire acondicionado del coche, sino que incluso había una "lista de precios" para "aumentar el aire acondicionado, añadiendo 0,2 yuanes por kilómetro".
Después de que se expuso el incidente, los internautas en el área de comentarios tenían obvias diferencias de opinión.
Algunos internautas bromearon: "El conductor estaba tomando el sol a través del cristal. Me sentí aliviado de que pudiera soportarlo".
Algunos internautas también expresaron su descontento desde la perspectiva de los pasajeros: "No tienes que correr ni tomar el autobús. El precio que pagué no es bajo. Cuánto puedes recibir es asunto tuyo".
Algunos internautas compararon los niveles de ingresos de diferentes industrias: "La comida para llevar es más rentable que esto, y un viaje de 9 kilómetros cuesta alrededor de 20 yuanes. Este sigue siendo el precio más bajo. Normalmente, un viaje de 9 kilómetros cuesta alrededor de 25 yuanes".
Otros internautas creen que la raíz del problema no está en los conductores individuales: "¡La demanda del mercado no puede permitir que los conductores asuman los costes operativos!".
En respuesta a este asunto, @Bangyibangbangtuan consultó a un abogado y afirmó que no es razonable ni legal que las empresas de transporte de vehículos en línea cobren tarifas adicionales por el aire acondicionado. De acuerdo con las normas de servicio pertinentes de los taxis y las plataformas de transporte en línea, el aire acondicionado en el automóvil es un contenido de servicio básico y debe encenderse y usarse según los deseos de los pasajeros. Los costos relevantes están incluidos en la tarifa y no hay base para cobrar tarifas de aire acondicionado por separado. Si el conductor se niega a encender el aire acondicionado sin motivos justificables, el servicio no se presta según los estándares y los pasajeros pueden conservar pruebas para presentar una queja en la plataforma.
De hecho, este tipo de cosas no es nada nuevo. Hay muchas quejas similares en las plataformas sociales. En última instancia, todos se ven obligados por el modelo de altas comisiones y bajos fletes de las plataformas de transporte en línea.
Si bien la plataforma cobra altas comisiones, sigue reduciendo los ingresos de los conductores. La presión de los costos operativos se transmite hacia abajo y finalmente da lugar a diversos caos de aumentos privados de dinero y descuentos en servicios, lo que desencadena todo el conflicto entre conductores y pasajeros.
Tomemos este incidente como ejemplo. De hecho, el pasajero pagó 17 yuanes por el viaje de 9 kilómetros. Según la comisión del 36% que dijo el conductor, la plataforma cobró casi 6 yuanes por un viaje. El conductor recibió menos de 11 yuanes. Calculado, solo ganaba 1 yuan por kilómetro. Esta cantidad de dinero también cubre todos los costos operativos como gas y electricidad, daños al automóvil, seguros, mano de obra, etc. El gas y la electricidad adicionales consumidos al encender el aire acondicionado en el verano exprimen otra parte de las ya escasas ganancias.
Sanyan cree que simplemente castigar a los conductores no solucionará este tipo de caos. De lo contrario, podría obligar a los conductores a utilizar métodos más encubiertos para repercutir los costos, lo que a su vez hará que el conflicto entre las dos partes sea más tenso. Si realmente quiere resolver completamente el problema, la plataforma primero debe optimizar el mecanismo de comisiones para garantizar ingresos razonables a los conductores. Sólo cuando los conductores puedan cubrir sus costos operativos normales, los requisitos de servicio estandarizados tendrán una base para una implementación real.
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