El 8 de enero, hora local, Alaska Airlines afirmó en un comunicado que debido a la inmovilización del avión Boeing 737 MAX9, aproximadamente 140 de los vuelos de la compañía fueron cancelados ese día. Por el momento, el accidente aéreo ocurrido el día 5 en un avión del mismo modelo de la compañía sigue bajo investigación. Indonesia y otros países anunciaron el día 8 que dejarían en tierra temporalmente el modelo de accidente de Boeing.
El día 8, el Ministerio de Transporte de Indonesia emitió un comunicado en el que afirmaba que, debido al impacto del accidente de vuelo de Alaska Airlines en los Estados Unidos, Indonesia ha puesto en tierra temporalmente tres aviones de pasajeros Boeing 737 MAX9 desde el 6 de enero. Según informes de los medios locales del día 8, Turkish Airlines decidió dejar en tierra los cinco aviones de pasajeros Boeing 737 MAX9 que opera hasta que se completen los procedimientos de investigación técnica pertinentes. Además, aerolíneas de muchos países, incluidos México y Panamá, han anunciado la puesta a tierra temporal de este tipo de aeronaves.
El día 5, a un avión de pasajeros Boeing 737 MAX9 de Alaska Airlines se le cayó una puerta de emergencia poco después del despegue y realizó un vuelo de regreso de emergencia. Afortunadamente no se produjeron víctimas. Al día siguiente, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ordenó la inmovilización temporal del avión de pasajeros Boeing 737 MAX 9 operado por American Airlines o dentro de Estados Unidos para realizar inspecciones de seguridad de la aeronave.
El día 7, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. emitió un comunicado en el que indicaba que los 171 aviones de pasajeros Boeing 737 MAX9 que han estado en tierra seguirán estando en tierra hasta que la agencia confirme que los aviones de pasajeros correspondientes se encuentran en condiciones seguras. El mismo día, Alaska Airlines y United Airlines, dos compañías estadounidenses que operan este tipo de aviones de pasajeros, cancelaron un total de 400 vuelos. A última hora de la noche del día 7, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos anunció que un maestro en Portland descubrió una puerta que se había caído del avión accidentado en su patio trasero. Además, los investigadores dijeron que el registrador de datos de vuelo y el registrador de voz de la cabina del avión de pasajeros accidentado fueron enviados a los laboratorios pertinentes para leer los datos. Sin embargo, los datos relevantes del registrador de voz de la cabina han sido sobrescritos por datos nuevos.