Según la agencia británica Reuters, el primer ministro británico, Sunak, anunció el día 20 que el calendario para prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel se pospondrá del compromiso original de 2030 a 2035. Dijo que esto ayudaría a reducir la carga financiera de las familias y daría a las empresas británicas más "tiempo de preparación". "Si continuamos por este camino corremos el riesgo de perder al pueblo británico", dijo Sunak en una conferencia de prensa.
Advirtió que el actual plan de emisiones netas cero para 2030 costaría a cada hogar £15.000. El Reino Unido es la primera gran economía que consagra por ley un objetivo neto cero. Desde 1990, las emisiones del país han caído casi un 50% a medida que se cerraron las centrales eléctricas alimentadas con carbón y surgió la energía eólica marina. Sunak dijo que esto coloca al Reino Unido por delante de otras economías importantes.
Pero el asesor climático del gobierno del Reino Unido dijo en junio que el Reino Unido no estaba haciendo lo suficiente para cumplir sus objetivos. El "Daily Mail" británico citó una encuesta reciente que decía que un tercio de los encuestados cree que el gobierno necesita hacer más esfuerzos para lograr el objetivo de cero emisiones, más encuestados están preocupados por el cambio climático y sólo el 12% de los encuestados cree que el gobierno es demasiado respetuoso con el medio ambiente.
Las empresas y los ambientalistas dicen que la descarbonización es una oportunidad para estimular la inversión, promover el crecimiento económico y crear empleos bien remunerados. Para lograr este objetivo, lo que el gobierno debería hacer es proporcionar un entorno estable y predecible para alentar a las empresas y a los consumidores a hacer el cambio. El Grupo de Inversores Institucionales sobre Cambio Climático dijo que la medida del gobierno británico obstaculizaría la inversión e instó al país a aprender de la Unión Europea y Estados Unidos en la formulación de políticas estables y de apoyo.
El "Financial Times" británico comentó el día 21 que la revisión por parte del gobierno de Sunak de una serie de objetivos sobre el cambio climático ha provocado una reacción violenta de la comunidad empresarial y conflictos internos en el gobernante Partido Conservador. Algunos miembros del gobernante Partido Conservador, representado por el ex Primer Ministro Johnson, criticaron la decisión del gobierno de Sunak, que ha suscitado la condena de las industrias del automóvil y la energía. Traerá incertidumbre a la economía y, en cambio, aumentará la carga financiera de las familias británicas.
Según Reuters, la noticia del retraso de varios objetivos climáticos ha provocado descontento entre las empresas que producen vehículos eléctricos, paneles solares, estaciones de carga de vehículos eléctricos y otros productos. Ford dijo que de acuerdo con la política original del gobierno británico de prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel en 2030, la compañía ha invertido 430 millones de libras (aproximadamente 3.851 millones de yuanes). El jefe de operaciones de Ford en el Reino Unido pidió al gobierno británico que mostrara su "ambición, compromiso y coherencia" y relajar el plazo perjudicaría a los tres. Chris Norbury, jefe de la sucursal británica del proveedor de energía E.ON, dijo que era un error dirigir el debate hacia "verde versus barato" porque retrasar la medida conduciría a mayores costos a largo plazo.