Resumen:
Hyundai Motor Group planea lanzar modelos de producción en masa equipados con su sistema de asistencia a la conducción Atria AI de desarrollo propio en la segunda mitad de 2029, aproximadamente dos años después del objetivo previamente establecido de finales de 2027. Antes de que se implemente el sistema de desarrollo propio, el grupo lanzará modelos de Nivel 2+ y Nivel 2++ utilizando tecnología NVIDIA en fases en 2028.
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La solución de NVIDIA se implementará por primera vez en 2028
La hoja de ruta anunciada por Hyundai Motor Group muestra que se planea lanzar modelos de Nivel 2+ que utilizan la plataforma informática para vehículos y el software de conducción de NVIDIA en la primera mitad de 2028, y los modelos de Nivel 2++ se lanzarán en la segunda mitad del mismo año.
El nivel 2+ admite principalmente la conducción con manos libres en escenarios de autopista, mientras que el nivel 2++ amplía las capacidades de asistencia a la conducción a vías urbanas. Ambos tipos de sistemas siguen siendo tecnologías de asistencia al conductor, y el conductor debe prestar atención continua a las condiciones de la carretera y asumir la responsabilidad de conducir.
Hyundai Motor y Kia ampliaron su cooperación estratégica con NVIDIA en marzo para construir una arquitectura de conducción autónoma escalable basada en la plataforma NVIDIA DRIVE Hyperion, que cubre sistemas de asistencia a la conducción de vehículos de producción en masa y el negocio de taxis sin conductor Nivel 4 de Motional.
La IA Atria de desarrollo propio se pospone a la producción en masa en 2029
Hyundai Motor Group continuará desarrollando Atria AI mientras adopta las soluciones de NVIDIA. El sistema fue desarrollado conjuntamente por el departamento de plataforma avanzada de vehículos del grupo y su empresa de software 42dot, y utiliza una arquitectura de inteligencia artificial de extremo a extremo para manejar las tareas de percepción, toma de decisiones y control del vehículo.
Está previsto que los modelos equipados con Atria AI comiencen la producción en masa en la segunda mitad de 2029, aproximadamente dos años más tarde de lo previsto originalmente. El grupo recopilará datos de carreteras reales a través de la plataforma NVIDIA e incorporará datos relevantes en un proceso de capacitación unificado para entrenar y mejorar los modelos de desarrollo propio.
Hyundai Motor dijo que sus objetivos al cooperar con Nvidia incluyen acelerar la comercialización de funciones de asistencia al conductor y promover la internalización gradual de las capacidades centrales de inteligencia artificial de conducción. La empresa adoptará una estrategia de desarrollo paralela entre soluciones de cooperación y plataformas de desarrollo propio.
Confíe en la escala de producción en masa para ampliar los datos de conducción
Hyundai Motor Group planea integrar datos de conducción previamente recopilados por Hyundai, Kia, 42dot y Motional para formar un "volante de datos" unificado. El grupo vende más de 7 millones de vehículos en unos 190 países y regiones cada año y espera utilizar la escala de producción en masa para ampliar los datos reales de carreteras necesarios para la formación de modelos.
El grupo espera que a medida que aumente el número de vehículos equipados con nuevos sistemas de asistencia a la conducción, la acumulación de datos de conducción reales se acelere a partir de 2029, y planea superar la escala de datos de conducción acumulativos de la competencia alrededor de 2033.
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