Resumen:
¡O a Trump le gusta Musk, porque realmente apoya su decisión con total apoyo!
Recientemente, Tesla anunció oficialmente un hito importante en la cadena de suministro, diciendo que el primer Cybertruck que utiliza materias primas de litio producidas por la refinería de litio del Golfo de México de Texas salió oficialmente de la línea de ensamblaje en la Gigafábrica de Texas. Musk envió el anuncio oficial con el texto "Litio fabricado en Estados Unidos"
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Este Cybertruck está equipado con la batería 4680 de desarrollo propio de Tesla. El hidróxido de litio apto para baterías dentro de la celda de la batería proviene de la refinería de litio construida por Tesla en la Costa del Golfo.
Esta fábrica en Robstown, Texas, comenzará a construirse en 2023 y se pondrá oficialmente en producción a principios de 2026. Adoptará un proceso bajo en ácido y respetuoso con el medio ambiente.
El concentrado de espodumeno se procesará en hidróxido de litio para baterías y se suministrará a la línea de producción de celdas de batería 4680 de la cercana fábrica de Austin. Una vez empaquetadas las celdas de la batería, se ensamblarán directamente en el vehículo Cybertruck producido en la misma fábrica, realizando una cadena industrial de circuito cerrado en la que la refinación de litio, la producción de baterías y la fabricación de vehículos se completan en Texas, EE. UU.
.Antes de esto, la mayoría de las materias primas de litio de las baterías de Tesla eran refinadas en fábricas extranjeras. Esta es también la primera vez que Tesla coloca litio autorefinado en automóviles terminados producidos en masa.
En esta etapa, solo el primer prototipo ha salido de la línea de producción. Tesla no ha anunciado un cronograma para el cambio a gran escala, ni ha revelado los nodos específicos en los que expandirá este conjunto de litio refinado localmente a otros modelos 4680 como el Modelo Y.
En el pasado, los precios del litio han fluctuado significativamente y las cadenas de suministro en el extranjero han fluctuado, lo que ha restringido los costos y la capacidad de producción de Tesla durante mucho tiempo. La construcción de una línea de producción de refinación local puede, por un lado, reducir la dependencia de las empresas refinadoras de litio extranjeras y mejorar la resistencia al riesgo de la cadena de suministro; por otro lado, también cumple con los requisitos de la nueva política norteamericana de subsidio de energía para materiales locales, lo que ayudará a que los vehículos reciban más subsidios de política
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