Resumen:
Volkswagen lanzó oficialmente el nuevo SUV compacto puramente eléctrico ID. Tiguan y anunció que este nuevo automóvil reemplazará a los modelos ID.4 e ID.5 existentes. Esta es una importante actualización de producto para Volkswagen, ya que el nombre "Tiguan" tiene una gran reputación en el mercado global. Desde el lanzamiento del modelo de primera generación, las ventas acumuladas de la serie Tiguan han alcanzado casi 9 millones de unidades, y los ID.4 e ID.5 reemplazados han vendido más de 950.000 unidades desde su lanzamiento en 2021.
En términos de diseño de apariencia, ID. Tiguan enfatiza el estilo SUV tradicional en comparación con los productos SUV eléctricos puros anteriores. El nuevo vehículo adopta el último lenguaje de diseño "Pure Positive" de Volkswagen. Las líneas del cuerpo son más nítidas, la escultura es más fuerte y la postura general es más dura y alta. La parte delantera del coche tiene un efecto visual más amplio y agresivo. El logotipo luminoso de Volkswagen y la tira de luz LED pasante están integrados en el panel de adorno negro, creando un claro reconocimiento. La parte trasera del automóvil conserva el diseño de luces traseras de tipo pasante, pero agrega elementos de grupo de luces rectangulares en ambos lados y está conectada por múltiples tiras de luces delgadas.
Esta vez Volkswagen también restauró el diseño tradicional de manija de puerta tipo tirador, abandonando algunas soluciones innovadoras previamente controvertidas.
Después de subir al coche, los cambios en el nuevo coche son igualmente obvios. La consola central adopta un diseño de pantalla de gran superficie, que incluye un panel de instrumentos LCD completo de 10 pulgadas, una pantalla táctil central de 15 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para pasajeros opcional de 12 pulgadas. La sensación general de tecnología ha mejorado significativamente en comparación con el modelo de la generación anterior.
Al mismo tiempo, Volkswagen reintrodujo los botones de control físico. Se agrega una perilla de volumen física a la consola central y el área de control del aire acondicionado también está equipada con botones físicos. El sistema de control de ventanas en la puerta del conductor también se ha mejorado completamente, con interruptores independientes para cada una de las cuatro ventanas, reemplazando el diseño del ID.4 de solo dos interruptores más un botón de cambio de función. El volante abandona la zona de control táctil y reutiliza botones físicos más intuitivos.
En términos de experiencia digital, Volkswagen también ha añadido fuertes elementos nostálgicos. El panel de instrumentos puede mostrar una interfaz retro que imita el clásico esquema de color azul y rojo del Golf de cuarta generación. La pantalla táctil central tiene una función de garaje virtual incorporada y los usuarios pueden explorar las pantallas digitales de los modelos clásicos de Volkswagen, incluidos el Golf de primera generación, el Golf II Country, el Golf IV, el Tiguan, el Race Touareg y el Beetle de primera generación y otros productos clásicos.
Se han agregado dos plataformas de carga inalámbricas magnéticas al área de control central para mejorar aún más la comodidad del uso diario.
En términos de configuración, el ID. Tiguan puede equiparse opcionalmente con asientos delanteros eléctricos con funciones de masaje, memoria y ventilación, un techo corredizo panorámico y un sistema de sonido Harman Kardon. En términos de capacidad de almacenamiento, el nuevo automóvil ofrece un diseño de maletero delantero que puede acomodar más de 1 pie cúbico de artículos; el volumen del maletero puede ser de hasta 19 pies cúbicos, lo que puede satisfacer las necesidades de las familias en viajes de larga distancia.
A nivel funcional, el nuevo automóvil admite un modo de conducción con un solo pedal y está equipado con el último sistema de conducción asistida inteligente Connected Travel Assist de Volkswagen, que puede ayudar en los cambios de carril en la autopista y reducir la velocidad y detenerse automáticamente en los semáforos en rojo. La función de llave digital permite a los usuarios desbloquear y arrancar el vehículo a través de sus teléfonos inteligentes, mientras que la función de fuente de alimentación externa V2L puede utilizar la batería del vehículo para proporcionar energía a parrillas eléctricas, bicicletas eléctricas y otros equipos.
El sistema de energía es una de las partes centrales de esta actualización. IDENTIFICACIÓN. Tiguan estará disponible en tres configuraciones de potencia. La versión básica utiliza un sistema de tracción trasera, tiene una potencia máxima de 188 caballos y está equipada con una batería de 58 kilovatios-hora. La potencia máxima de la versión de tracción trasera de rango medio aumenta a 282 caballos de fuerza y está equipada con una batería más grande de 77 kilovatios-hora. El modelo superior añade un sistema de tracción a las cuatro ruedas de doble motor basado en una batería de 77 kilovatios hora, con una potencia combinada de 295 caballos de fuerza.
Según los datos publicados por Volkswagen, un modelo equipado con una batería de 77 kilovatios-hora tiene una autonomía máxima de crucero de aproximadamente 599 kilómetros en condiciones WLTP europeas. Si se calcula de acuerdo con los estándares de prueba más estrictos de la EPA de EE. UU., se espera que el alcance real sea de unos 500 kilómetros, pero el funcionario aún no ha anunciado los resultados finales de la certificación de la EPA.
En términos de capacidad de remolque, los modelos equipados con paquetes de baterías de gran capacidad pueden remolcar hasta 2000 kilogramos de carga. El mercado europeo ofrecerá cuatro niveles de configuración: Trend, Life, Style y R-Line.
Para Volkswagen, el éxito o el fracaso del ID. Tiguan es crucial. Al continuar con una popular marca de vehículos de combustible tradicional en la era puramente eléctrica, Volkswagen espera reducir el umbral psicológico para que los consumidores hagan la transición a vehículos eléctricos, haciendo que comprar un vehículo eléctrico se parezca más a comprar la próxima generación de un modelo clásico, en lugar de ingresar a un campo nuevo completamente desconocido.
En términos de precio, el ID. El precio del Tiguan en el mercado europeo es de 42.695 euros, aproximadamente 48.000 dólares. Volkswagen ha confirmado que este modelo sustituirá al ID.4 en el mercado norteamericano, pero aún no ha anunciado la fecha concreta de lanzamiento ni la versión de potencia que finalmente se presentará.
A medida que la competencia en el mercado de los SUV compactos puramente eléctricos se vuelve cada vez más feroz, el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV5 y los SUV eléctricos de marcas chinas emergentes están compitiendo por el mercado de usuarios familiares. Aunque el DNI. Tiguan tiene la popularidad acumulada de la marca Tiguan y un diseño de producto más maduro; su desempeño final en el mercado aún dependerá de factores clave como la duración real de la batería, la eficiencia de carga, la calidad interior y la competitividad de los precios.
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