Nueve meses después de que los dos fabricantes de automóviles llegaran a un acuerdo, los propietarios de vehículos eléctricos Ford ahora tienen acceso a más de 15.000 estaciones Tesla Supercharger en Estados Unidos y Canadá. Los propietarios nuevos y existentes de vehículos eléctricos Ford pueden obtener un adaptador gratuito para usar los cargadores rápidos de Tesla, pero deben unirse a la red de carga BlueOval de Ford y solicitar el adaptador en Ford.com/FastChargingAdapter antes del 30 de junio de 2024. Los futuros propietarios de vehículos eléctricos Ford podrán comprar el adaptador por $230.
Hace menos de un año, todos los fabricantes de automóviles y empresas de carga de vehículos eléctricos que operan en Estados Unidos utilizaban el Sistema de Carga Combinada (CCS). Tesla es un caso atípico, con sus propios enchufes y conectores patentados y una red de miles de los llamados "Supercargadores" repartidos a lo largo de interestatales, autopistas y otras vías importantes. El conector de carga para todos los vehículos Tesla proporciona carga de CA y CC de hasta 1 megavatio, y su diseño compacto y rendimiento se consideran superiores a los conectores del sistema de carga combinado.
Tesla propuso en noviembre de 2022 que el fabricante de automóviles adoptara sus estándares de carga, una medida que inicialmente parecía difícil de atraer y convencer a los rivales de la compañía. Tesla ha compartido el diseño de su conector de carga para vehículos eléctricos y está animando a los operadores de redes y fabricantes de automóviles a adoptar la tecnología para convertirla en el nuevo estándar en América del Norte. Tesla incluso lo llama "Estándar de carga de América del Norte" (NACS) y dice que es el estándar de carga más común en América del Norte según las ventas de vehículos Tesla y la cantidad de cargadores en las estaciones Supercharger de su marca.
Seis meses después, Ford anunció un acuerdo para permitir a los propietarios de vehículos eléctricos Ford utilizar Supercargadores Tesla. Sin embargo, el acuerdo va mucho más allá del uso de Tesla Superchargers mediante adaptadores. Ford también planea equipar sus vehículos eléctricos de próxima generación, cuya cartera de vehículos eléctricos de segunda generación incluye un camión eléctrico y un SUV de tres filas, con puertos de carga Tesla a partir de 2025.
Poco después, Ford se unió a General Motors para adoptar la tecnología de carga de Tesla. En los meses transcurridos desde entonces, empresas de carga de vehículos eléctricos de terceros y otros fabricantes de automóviles se han sumado, incluidas Hyundai y Kia, Toyota, las marcas Porsche, Audi y Volkswagen del Grupo Volkswagen y, finalmente, Stellantis.
En nueve meses, todos los principales fabricantes de automóviles que venden automóviles en Estados Unidos aceptaron los estándares de carga de Tesla y muchos se han comprometido a integrar la tecnología en sus vehículos de próxima generación.
Ford es el primero en empezar a utilizar Superchargers. Los propietarios de Tesla han tenido durante mucho tiempo derechos exclusivos sobre la red, y los nuevos participantes podrían ejercer presión sobre una red de carga que ya es popular.
Los ejecutivos de Ford se apresuraron a señalar al informar a los periodistas que no todas las estaciones Tesla Supercharger están abiertas a los propietarios de Ford. El fabricante de automóviles está tomando medidas para educar a los clientes de Ford sobre cómo encontrar, acceder y utilizar Superchargers tan fácilmente como los propietarios de Tesla. Ford dijo que una futura actualización de software permitirá a los propietarios encontrar Tesla Superchargers a través de Apple CarPlay y Android Auto, tecnología que permite a los conductores conectar sus teléfonos inteligentes al sistema de información y entretenimiento de su automóvil, así como la navegación incorporada de Ford.
Los propietarios de Tesla no necesitan usar una tarjeta de crédito o una aplicación para pagar la electricidad cuando estacionan y enchufan, lo cual es uno de los diferenciadores clave de la competencia. La solución de Ford es que los clientes que estén registrados en la red de carga BlueOval paguen a través de la aplicación FordPass o la aplicación Charging Assist en la pantalla táctil del vehículo.