A principios de este mes, la Unión Europea anunció el inicio de una investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos chinos. Recientemente, ha tomado nuevas acciones. Según informes de medios extranjeros, el 25 de octubre, hora local, la Comisión Europea anunció queDespués del muestreo, se seleccionaron tres empresas automovilísticas chinas, BYD, SAIC Motor y Geely Automobile, para iniciar la investigación antisubvenciones..
Se entiende que debido al gran número de empresas involucradas en la investigación, la UE finalmente eligió un método de muestreo.
Si la UE encuentra "pruebas de subvenciones" durante su investigación, calculará el correspondiente "derecho compensatorio medio", que se aplica a todos los vehículos eléctricos importados de China, no sólo a las marcas chinas.También incluye Volkswagen, Tesla, BMW, etc. producidos en China.
Recientemente, se informó que BMW recibió una "solicitud de información" de la Unión Europea sobre su modelo iX3 puramente eléctrico. El director financiero de BMW reveló a los periodistas por teléfono que BMW debe completar la investigación en el plazo de una semana y proporcionar a la UE información detallada sobre la inversión y la capacidad de producción de los vehículos eléctricos exportados desde China.
Por supuesto, no todo el mundo está de acuerdo con la investigación de la UE, y Oliver Blumer, director ejecutivo del Grupo Volkswagen y del Grupo Porsche de Alemania, aconsejó a los políticos que actuaran con cautela al tomar medidas contra las prácticas comerciales de China.
Blumer dijo en un evento en Stuttgart que "defendemos la competencia leal", pero que de esto no debería surgir proteccionismo porque conduciría a más proteccionismo. Además,Las investigaciones sobre prácticas comerciales desleales no deberían limitarse a las subvenciones recibidas por los proveedores chinos, sino que deberían abarcar a todos los participantes del mercado..