Toyota Motor Corp dijo el martes que su Camry de próxima generación vendido en Estados Unidos estará disponible sólo con un sistema de propulsión híbrido de gasolina y electricidad, su medida más audaz hasta el momento para impulsar la tecnología híbrida al corazón del mercado estadounidense. Toyota presentó el martes el sedán Camry mediano de novena generación en Los Ángeles. El Camry 2025 estará equipado con un motor de gasolina de 2.5 litros y un sistema de propulsión eléctrica, lo que brindará más potencia tanto en los modelos de tracción delantera como en los de tracción total.


David Crist, director de la marca norteamericana de Toyota, dijo que una de las razones por las que Toyota decidió hacer del nuevo Camry un híbrido completo, abandonando los modelos de combustión de cuatro y seis cilindros que representan el 85% de las ventas anuales actuales del modelo, fue cumplir con las regulaciones más estrictas de economía de combustible de Estados Unidos. Otro factor detrás de la decisión fue "el rendimiento que pudimos obtener del híbrido", dijo.

Incluso mientras Toyota acelera el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, la compañía cree que la demanda de vehículos híbridos e híbridos enchufables seguirá siendo fuerte a medida que Toyota aplique una estrategia de "vías múltiples" que busque satisfacer las necesidades de los clientes en cada mercado.

Toyota dice que el sistema híbrido y el nuevo sistema electrónico de tracción total ofrecen 232 caballos de fuerza combinados, casi un 15 por ciento más que el Camry saliente con tracción total mecánica.

El nuevo Camry competirá en un mercado abandonado en gran medida por las marcas nacionales estadounidenses, con la excepción del Chevrolet Malibu de General Motors. Dejando de lado los numerosos SUV compactos y medianos, los competidores directos del nuevo Camry incluirán varios sedanes como el Honda Accord, el Hyundai Sonata y el Modelo 3 totalmente eléctrico de Tesla.

Toyota no reveló cifras de precios ni de eficiencia de combustible para el Camry 2025, que saldrá a la venta la próxima primavera. Actualmente, el Camry Hybrid más barato cuesta alrededor de $2,400 más que el Camry de gasolina más barato.

La mayoría de los sistemas híbridos cuestan entre 1.500 y 2.000 dólares más que los modelos con motor de combustión, dijo Crist. "Creemos que el valor aportado por el sistema híbrido vale la pena".