El 22 de octubre de 2024, investigadores del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California, probaron con éxito la última versión del detector atmosférico.El diseño de la sonda se inspiró en la investigación de la NASA de la década de 1960 sobre aviones con cuerpo sustentador, que generan sustentación a través de su forma en lugar de sus alas, y podría proporcionar una forma más eficiente y económica de recopilar datos sobre otros planetas. Las pruebas confirmaron que la forma única del detector funcionó como se esperaba.
La NASA planea pruebas más ambiciosas en el futuro.
Derek Abramson (izquierda), ingeniero jefe del Laboratorio de investigación de vuelo secundario Dell-Reed, y Justin Link, piloto de sistemas de aviones pequeños no tripulados, llevan un modelo del detector atmosférico y un cuadricóptero pilotado de forma remota para posicionarse para el vuelo del 24 de octubre de 2024. El investigador principal del detector, John Bodsky (derecha), y el camarógrafo Jacob Shaw observan los preparativos. Una vez en el aire, el cuadricóptero lanzó la sonda sobre Rogers Dry Lake, un área de vuelo adyacente al Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California. Los detectores se diseñan y fabrican en el centro. Crédito de la imagen: NASA/Steve Freeman
La sonda fue lanzada desde un avión cuadricóptero pilotado de forma remota que volaba sobre Rogers Dry Lake cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA. "Estoy extasiado", dijo John Bodylski, investigador principal de la sonda atmosférica Armstrong de la NASA. "Era completamente estable en vuelo. Consideraremos liberarlo desde una altitud mayor para permitirle volar más tiempo y demostrar más maniobras".
Compilado de /scitechdaily