El 13 de junio, la información más reciente presentada por la Administración Estatal para la Regulación del Mercado mostró que Beijing Benz Automobile Co., Ltd. lanzó recientemente dos planes de retiro del mercado, que involucran a más de 13.700 vehículos, principalmente enfocados en defectos en el sistema de gestión de la batería y problemas en el ensamblaje de la caja de fusibles.

De acuerdo con el plan de retirada número S2025M0092I, Beijing Benz comenzará a retirar 13.447 vehículos eléctricos EQC nacionales el 27 de septiembre, con un período de producción comprendido entre el 30 de noviembre de 2018 y el 17 de septiembre de 2022. El motivo del retiro se centra en un defecto de diseño en el software del sistema de gestión de la batería, que puede provocar que la batería de alto voltaje sufra una fuga térmica en condiciones de trabajo extremas, lo que puede provocar accidentes por incendio de vehículos.

Esta no es la primera retirada a gran escala del Mercedes-Benz EQC. En febrero de 2022, Mercedes-Benz EQC retiró del mercado 10.104 vehículos debido a fallas en el motor debido a fugas de refrigerante.

Otro número de retiro del mercado, S2025M0094V, involucra 257 modelos Clase S y EQE importados, con fechas de producción del 8 de febrero de 2023 al 10 de octubre de 2023. El problema surge del uso de cajas de fusibles especificadas incorrectamente durante reparaciones de retiros anteriores, lo que puede causar múltiples riesgos de seguridad, como fallas en el sistema de energía del vehículo, fallas en el sistema de retención y visualización anormal de los instrumentos. No se descarta el riesgo de incendio.

Mercedes-Benz dijo que brindará servicios de mantenimiento gratuitos para los vehículos afectados a través de su red nacional de distribuidores autorizados. Para los modelos EQC, se actualizará el software del sistema de gestión de la batería; Para los modelos Clase S y EQE, se revisarán y reemplazarán los componentes defectuosos de la caja de fusibles.

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