El People's Daily publicó un artículo "Proteger mejor los derechos e intereses de los propietarios de vehículos de nueva energía". El artículo nombraba a Nezha, WM Motor y otras empresas de automóviles. Después de que la marca atravesó una crisis, los propietarios de automóviles también tuvieron problemas con el uso de los automóviles y sugirieron que la industria explorara mejores formas de abordarlos. El artículo decía que no hace mucho, cuando una empresa relacionada con Nezha Automobile se declaró en quiebra, el propietario de un automóvil en Tianjin descubrió que la aplicación del automóvil estaba fuera de servicio, que el automóvil no se podía bloquear y que el seguro del automóvil que estaba a punto de expirar no se podía asegurar con éxito. Después de que WM Motor se declarara en quiebra, algunos propietarios de automóviles también tuvieron dificultades para reparar y mantener sus vehículos.
Salvaguardar eficazmente los derechos e intereses legítimos de todos los propietarios de automóviles no es sólo el requisito fundamental para proteger los derechos de los consumidores, sino también un vínculo clave para fortalecer la confianza de los consumidores y promover el desarrollo sostenible de la industria de vehículos de nueva energía.
Las "Medidas de Gestión de Ventas de Automóviles" estipulan claramente que para los modelos descatalogados o descatalogados, los fabricantes deberán garantizar el suministro de repuestos y los correspondientes servicios postventa durante al menos 10 años.
Sin embargo, en realidad, debido a la retirada de concesionarios y la liquidación de empresas de automóviles, las responsabilidades originales de las "Tres Garantías" han caído en un "vacío de responsabilidad". Los consumidores recurren a litigios para defender sus derechos, lo que lleva mucho tiempo y es laborioso. Cuando buscan un administrador de quiebras, la respuesta que reciben suele ser: "Haga cola para registrarse y los proveedores tendrán prioridad en el orden de pago".
El artículo sugiere que, dado que muchas empresas de automóviles de nuevas energías no pueden realizar negocios de mantenimiento después de la quiebra, podría ser útil establecer un "fondo de responsabilidad posventa de las empresas de automóviles" que se utilizaría para reparaciones, mantenimiento y suministro de repuestos a los propietarios de automóviles después de que las empresas de automóviles quiebren.
En términos de estándares técnicos de producción de automóviles, también se debe mejorar la versatilidad de las piezas clave, reducir la dificultad y el costo de mantenimiento y promover la circulación social de repuestos.
Para los servicios inteligentes, los departamentos de ciberseguridad, seguridad pública y otros pueden formular reglas detalladas para la calidad del servicio de software y la supervisión de la seguridad de los datos, exigiendo a las compañías automotrices que manejen adecuadamente cuestiones como la migración de datos y la continuidad del servicio antes de declararse en quiebra, a fin de evitar que los sistemas de servicio de las compañías automotrices sufran un tiempo de inactividad instantáneo y causen problemas de seguridad en la conducción.
Sobre la base de una evaluación de riesgos razonable, las compañías de seguros deben hacer todo lo posible para desempeñar el papel de "válvula reductora de presión" y "estabilizadora", formular planes de seguro científicos para los vehículos de compañías automovilísticas en quiebra y evitar "rechazarlos a todos".
En este sentido, el servicio postventa de vehículos de combustible tradicional puede servirnos de referencia. Ya en 2014, los departamentos pertinentes exigieron que se rompiera el monopolio de las empresas de automóviles sobre la circulación de piezas originales y que se permitiera a las empresas autorizadas revender piezas originales a empresas de mantenimiento o usuarios finales no autorizados.
Bajo un modelo tan abierto, los talleres de reparación independientes tienen más canales para comprar repuestos, los propietarios de automóviles también tienen más opciones de reparación y pueden disfrutar de servicios posventa más rentables, estimulando la vitalidad del mercado posventa tradicional de vehículos de combustible.
La protección de los derechos e intereses de los propietarios de automóviles es una pregunta que debe responderse en relación con el desarrollo de la industria del automóvil. Mirando hacia el futuro de los vehículos de nueva energía, el progreso tecnológico y la protección de los derechos de los consumidores seguramente avanzarán simultáneamente.
