Recientemente, el Ministerio de Seguridad Pública organizó la elaboración del plan estándar nacional "Condiciones Técnicas para la Seguridad en la Operación de Vehículos Automotores" para solicitar la opinión de la sociedad.Las principales unidades de redacción de esta norma incluyen el Centro de Investigación de Seguridad Vial del Ministerio de Seguridad Pública, el Instituto de Investigación Científica de Carreteras del Ministerio de Transporte y el Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China Co., Ltd. Está previsto que se implemente oficialmente 6 meses después de la publicación del borrador para comentarios, reemplazando al actual GB 7258.
Las normas se centran en varios problemas comunes en los vehículos de nueva energía en los últimos años, todos los cuales han sido temas controvertidos en el pasado.
Entre ellos, se agregó una nueva adición a la puerta: "Para los automóviles equipados con sistemas de bloqueo de puertas controlados electrónicamente o sistemas de bloqueo de puertas activados automáticamente, cuando se despliega el dispositivo de retención irreversible o se produce un evento térmico en la batería eléctrica, la puerta lateral anticolisión debería desbloquearse automáticamente".
Para las manijas de puertas eléctricas, el "Borrador para comentarios" también agrega requisitos más detallados:
Si se equipa una manija de puerta eléctrica, también se debe equipar una manija de puerta interior con función de desbloqueo mecánico como manija de puerta de emergencia mecánica, y se deben colocar señales llamativas correspondientes cerca del dispositivo de apertura y desbloqueo mecánico.
Cada puerta del automóvil (excluyendo el portón trasero) debe estar equipada con una manija exterior con función de liberación mecánica. El diseño del sistema debería ser tal que cuando el dispositivo de bloqueo esté en estado bloqueado, después de un accidente como el despliegue del dispositivo de retención irreversible o un evento térmico de la batería eléctrica, la puerta del lado sin colisión debería poder abrirse a través de la manija exterior sin el uso de herramientas.
Además, se han añadido claramente dos nuevos requisitos para los turismos a los indicadores técnicos de "alarma de exceso de velocidad y función de límite de velocidad":
En primer lugar, se señala que cada vez que se enciende o enciende un vehículo de pasajeros (excepto para el arranque y parada automáticos del motor), debe estar en un estado de funcionamiento predeterminado con un tiempo de aceleración de no menos de 5 segundos cada 100 kilómetros.
El segundo requisito es que los vehículos de pasajeros puramente eléctricos e híbridos enchufables deben tener la función de suprimir la aceleración y el pisado accidental del pedal, lo que puede detectar cuando está parado o avanzando lentamente, suprimir la salida de potencia e indicar al conductor a través de un dispositivo de señalización obvio.