El Grupo BMW anunció recientemente sus ventas grupales. Los datos muestran que las ventas anuales de BMW en 2025 serán de 2.463.715 vehículos, un ligero aumento del 0,5% interanual. Por regiones, las ventas acumuladas en el mercado europeo alcanzaron 1.016.360 vehículos, un incremento interanual del 7,3%; Las ventas acumuladas en el mercado estadounidense fueron de 417.638 vehículos, un incremento interanual del 5,0%.
China sigue siendo el mercado más grande del mundo para BMW Group.Las ventas acumuladas de todo el año fueron 625.527 vehículos, un descenso interanual del 12,5%, siendo también el mercado único con mayor descenso del mundo.
Vale la pena señalar que este es el segundo año consecutivo de caída de las ventas de BMW China. Como comparación,El Grupo BMW entregará 714.530 vehículos en China en 2024, un descenso interanual del 13,4%.
La pérdida de terreno de BMW en el mercado chino en 2025 está relacionada con el pobre desempeño de sus modelos SUV. Los datos de plataformas de terceros muestran que en 2024, las ventas del BMW X3 en el mercado chino superaron las 110.000 unidades y cayeron a 76.900 unidades en 2025, una caída interanual del 30%; Las ventas del BMW X5 también cayeron casi un 20% interanual.
Por el contrario, el comportamiento en el mercado de las berlinas de BMW es aún más impresionante. En 2025, en el segmento de las berlinas de lujo de tamaño medio, el BMW Serie 3 ocupará el primer puesto en ventas durante 15 meses consecutivos; las ventas medias mensuales del Serie 5 superarán las 10.000.
Sin embargo, en el contexto de que las nuevas marcas poderosas de China aumentan el lanzamiento de modelos de lujo, la competencia por los modelos de lujo en el mercado chino se ha intensificado aún más, lo que también ha llevado a una fuerte caída en las ventas de las marcas tradicionales de automóviles de lujo, incluidas BMW, Mercedes-Benz y Audi.
Es obvio que cuando los chinos compran automóviles de marcas de lujo, su mejor opción ha pasado gradualmente de BBA a marcas nacionales.
