El miércoles, hora local, BirdGlobal, una empresa de scooters eléctricos compartidos con sede en Miami, Florida, se declaró en quiebra en el estado con el propósito de vender su negocio en Estados Unidos. La declaración de quiebra del Capítulo 11 de Bird permitirá a la empresa reorganizarse mientras vende activos, según un comunicado de la empresa. La compañía enumeró activos y pasivos de entre 100 y 500 millones de dólares en un expediente judicial.


Bird es pionero en el negocio de alquiler de scooters y bicicletas eléctricas, brindando comodidad para los viajes urbanos. Bird se autodenomina "el mayor operador de micromovilidad de América del Norte".

BirdGlobal fue fundada en 2017 por el ex ejecutivo de Uber Travis VanderZanden y se convirtió en una de las startups más rápidas en alcanzar una valoración de mil millones de dólares. Este año, cuando la moda de los scooters se desvaneció, el precio de las acciones de Bird cayó bruscamente. En septiembre de este año, la Bolsa de Valores de Nueva York inició procedimientos de exclusión de la lista.

Actualmente, la empresa ha llegado a un acuerdo de "caballo de acecho" con sus acreedores, que fijará un valor mínimo para los activos de Bird. La compañía dijo que se espera que la venta de los activos se realice dentro de los próximos tres a seis meses.

Los acreedores existentes de Bird proporcionarán 25 millones de dólares en financiación DIP (financiación corporativa de protección contra quiebras). Según el anuncio, la empresa seguirá funcionando con normalidad durante el proceso de quiebra.

El director ejecutivo interino, Michael Washinushi, dijo: "Estamos en camino de ser rentables y nuestro objetivo es acelerar ese proceso ajustando nuestra estructura de capital a través de esta reestructuración. Seguimos centrados en nuestra misión de hacer que las ciudades sean más habitables mediante el uso de la micromovilidad para reducir el uso de automóviles, el tráfico y las emisiones de carbono".

La empresa señaló que la declaración de quiebra no involucra a BirdCanada ni a BirdEurope. Un portavoz de la compañía se negó a decir cuántas ciudades en los EE. UU. opera actualmente Bird, pero la compañía dijo que opera en 350 ciudades en todo el mundo.

De hecho, Bird no es la única empresa de la llamada micromovilidad que ha tenido problemas durante un período de aumento de los tipos de interés. Micromobility.com dijo el martes que Nasdaq pidió a la compañía que se retirara de la lista porque el precio de sus acciones cayó por debajo de 1 dólar y otras violaciones de las reglas de Nasdaq. Unlisted Tier, la empresa de micromovilidad más grande de Europa, dijo el mes pasado que recortaría el 22% de su fuerza laboral después de un "año difícil".

Sin embargo, es demasiado pronto para concluir que la industria de la micromovilidad ha llegado a su fin. El principal competidor de Bird en Estados Unidos, Lime, parece estar mejorando. En el primer semestre del año, el beneficio de la empresa antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización y diversos ajustes fue de 27 millones de dólares y los pedidos brutos aumentaron un 45%.