Según las noticias del 25 de diciembre, el Weibo oficial de Xiaomi Auto acaba de anunciar que llevará a cabo una reunión de comunicación técnica de Xiaomi Automobile con el tema "Leap Over" a las 14:00 el 28 de diciembre. Esta es también la primera conferencia de prensa oficial de Xiaomi desde que anunció oficialmente la creación de un automóvil. Más tarde, el director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, publicó en Weibo que la conferencia "sólo lanza tecnología, no productos". Según el plan, el primer modelo producido en masa de Xiaomi, SU7, se lanzará oficialmente en la primera mitad de 2024.
Recientemente, se ha hecho pública mucha información relevante sobre Xiaomi Auto en el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Según la información de la aplicación, el primer modelo de Xiaomi se llama SU7 y hay tres versiones, a saber, SU7, SU7Pro y SU7Max.
En términos de apariencia, el diseño exterior del nuevo automóvil es muy similar al del Porsche Taycan. Adopta un diseño cupé, con una parte delantera relativamente baja, una cara frontal cerrada y un juego de faros de matriz. Además, el nuevo coche también ofrece una versión equipada con lidar.
El lateral de la carrocería adopta una forma aerodinámica, el diseño fastback es muy deportivo y también está equipado con manijas de puerta ocultas. La parte trasera del automóvil utiliza un juego de luces traseras de tipo pasante con el logotipo de la marca "xiaomi" y la marca trasera es "Beijing Xiaomi". Además, el nuevo coche también estará equipado con un alerón trasero activo.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4997/1963/1440 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 3000 mm y hay disponibles llantas de 19 y 20 pulgadas.
Además, Xiaomi Auto SU7 cuenta con dos versiones de batería con capacidades de 101kWh y 73,6kWh. Entre ellos, según los distintos modelos, la autonomía de crucero CLTC correspondiente a 101kWh es de 800km y 750km respectivamente; La autonomía de crucero del CLTC correspondiente a 73,6 kWh es de 668 km y 628 km respectivamente. A juzgar por la información actual, la versión de 73,6 kWh utilizará la batería de fosfato de hierro y litio de BYD, que es una plataforma de 400 V; la versión de 101kWh utilizará la batería ternaria de litio de CATL, que es una plataforma de 800V.
En términos de potencia, el nuevo coche está disponible en versiones de un solo motor y de dos motores. La potencia máxima del motor único es de 220 kW y la potencia máxima de los motores duales es de 220 kW y 275 kW respectivamente.