El aumento de la demanda de vehículos eléctricos en Europa en medio de los altos precios del combustible debido al conflicto en Medio Oriente ha impulsado las ventas de automóviles nuevos y usados ​​y ha dado a la industria automotriz un impulso muy necesario. Los datos compartidos por la firma de investigación New Automotive y la organización industrial E-Mobility Europe muestran que las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos en Europa aumentaron un 34% interanual en abril.

Los datos cubren 16 mercados que representan más del 80% de las ventas de automóviles de la UE y la AELC.

Los datos muestran que los vehículos eléctricos han logrado un fuerte crecimiento en países con altas tasas de penetración de vehículos eléctricos, como Dinamarca y los Países Bajos, así como en mercados como Italia, donde el desarrollo de los vehículos eléctricos es más lento.

Eric Severinson, director comercial de Volvo Cars, dijo que el volumen de pedidos de la compañía ha aumentado, especialmente para el pequeño SUV eléctrico EX30, "porque los consumidores son más sensibles al aumento de los precios del petróleo".

La francesa Renault SA dijo que el 50% de sus vehículos matriculados en el Reino Unido eran vehículos eléctricos en abril y que las consultas relacionadas con vehículos eléctricos en su sitio web del Reino Unido habían aumentado un 48% desde que estalló el conflicto en Irán. Los registros de abril, que normalmente van a la zaga de los pedidos, son los primeros en captar plenamente el impacto del conflicto en Irán.

Adam Wood, director general de Renault Reino Unido, dijo: "Ha habido un cambio radical en el interés en la gama de vehículos eléctricos de Renault".

Las búsquedas de vehículos eléctricos nuevos y usados ​​también han aumentado significativamente en los mercados en línea, y las marcas chinas han experimentado aumentos particularmente significativos gracias a sus modelos más asequibles.

Carwow, una plataforma alemana de comercio de automóviles, dijo que desde el estallido del conflicto con Irán, su proporción de consultas sobre vehículos eléctricos ha aumentado de alrededor del 40% al 75%, mientras que la proporción de consultas sobre vehículos tradicionales de gasolina ha caído del 33% al 16%.

"El fuerte impulso de desarrollo de los fabricantes chinos es notable", afirmó Philipp Sayler von Amende, director general de Carwow Alemania. Marcas conocidas como BYD han pasado de ser "marcas de nicho" a marcas populares.

Carwow dijo que las consultas sobre compra de automóviles de BYD en su sitio web aumentaron un 25.000% en el primer trimestre, mientras que las consultas de Leapmotor aumentaron un 436% y las consultas de Xpeng Motors aumentaron un 153%.

La plataforma de comercio en línea rival OLX dijo que las consultas de los clientes sobre vehículos eléctricos en su sitio web francés habían aumentado un 80% desde que comenzó el conflicto.

Durante períodos pasados ​​de aumento vertiginoso de los precios de la gasolina, que se remontan a la década de 1970, los consumidores cambiaron a automóviles más eficientes en el consumo de combustible, solo para volver a vehículos menos eficientes cuando los precios de la gasolina bajaron.

Los conocedores de la industria dicen que las cosas pueden ser diferentes esta vez.

Christian Gisi, director general de OLX, afirmó: "El conflicto de Irán ha cambiado fundamentalmente la forma en que la gente piensa sobre la seguridad energética en su vida diaria. Las actitudes europeas hacia los coches eléctricos han pasado del 'quizás más tarde' al 'compra ahora'".