Una encuesta realizada entre expertos de la industria del transporte muestra que el mayor riesgo potencial para la seguridad vial no son las fallas mecánicas del vehículo, sino el mal uso de los sistemas de asistencia a la conducción y diversas funciones del automóvil que distraen a los conductores. La encuesta, publicada el miércoles, refleja las preocupaciones de la industria sobre el error humano mientras los gobiernos consideran regulaciones más estrictas para los sistemas de conducción autónoma.
En Estados Unidos, la gente está cada vez más preocupada por las funciones de asistencia al conductor lanzadas por las principales compañías automovilísticas, incluido el sistema BlueCruise de Ford y el sistema FSD de Tesla, que actualmente está solicitando licencia y planea lanzarlo en toda Europa.
Ignacio Álvarez, director de I+D de la empresa italiana de piezas de frenos Brembo, patrocinadora de esta investigación, dijo: "Debemos asegurarnos de que dichos sistemas se expliquen completamente a los usuarios finales, informándoles claramente de sus límites funcionales y aclarando qué operaciones el sistema puede y no puede realizar".
La encuesta fue realizada por Economist Enterprise Think Tank, una subsidiaria de The Economist Group. Los encuestados abarcaron más de 1.000 profesionales de la industria del transporte. Los profesionales provienen de los campos de la política, la infraestructura, la fabricación de automóviles y la tecnología. Los países donde están ubicados incluyen los principales países productores de automóviles: Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, China, India, Brasil, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos.
Pratima Singh, jefa de investigación de la Unidad de Inteligencia Empresarial de The Economist, afirmó: "El riesgo real reside en la interacción entre personas, máquinas y sistemas cada vez más automatizados".
El 30% de los expertos de la industria del transporte encuestados creen que los malentendidos cognitivos de los conductores o el funcionamiento inadecuado de los sistemas de asistencia a la conducción son la causa principal de los problemas de seguridad en los viajes por carretera; En otra pregunta de la encuesta sobre los riesgos para la seguridad de la interacción entre personas y vehículos, el 24% de los expertos señalaron que las interferencias causadas por diversas funciones del vehículo están aumentando.
Singh dijo que dos tercios de los profesionales de la industria creen que los anuncios de las compañías automotrices exageran el desempeño de los sistemas de asistencia al conductor y "dejan a los consumidores con expectativas poco realistas".
La encuesta de la Economist Intelligence Unit también encuestó a más de 5.000 usuarios de la vía. El 88% de los encuestados expresó su apoyo a la introducción de medidas de control de seguridad vial más estrictas, lo que significa que el público en general apoya regulaciones industriales más estrictas.