Los pedidos récord del 737 Max de Boeing en diciembre solían ser motivo de celebración, pero la compañía está siendo objeto de un escrutinio cada vez mayor tras el accidente casi catastrófico en Alaska Airlines. El fabricante de aviones informó 301 pedidos del 737 Max en diciembre, lo que eleva el total de pedidos brutos para la línea de productos de Boeing a 371, también un récord.
El mayor exportador estadounidense también logró cumplir su objetivo de entrega anual del avión pesado, que fue revisado a la baja en el cuarto trimestre debido a problemas de suministro anteriores.
Dado que el 737 Max es la mayor fuente de ingresos de Boeing, en términos de rendimiento en sí, el sólido desempeño de la compañía a finales de 2023 envía una señal optimista para el año que viene. Pero el accidente del vuelo 1282 de Alaska ensombreció sus perspectivas y los reguladores dejaron en tierra a la mayor parte de la flota Max9 después del accidente.
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Jennifer Homendy, dijo el lunes que estaba considerando ampliar la investigación de la agencia para analizar más profundamente el proceso de fabricación. Las inspecciones iniciales de la aeronave mostraron sujetadores sueltos o instalados incorrectamente en varias aeronaves.
"Creemos que los últimos acontecimientos socavan la frágil confianza en la familia 737 Max", dijo a sus clientes el analista de Bank of America, Ron Epstein, antes de la publicación de resultados. "En nuestra opinión, Boeing necesita andar con cuidado a través de este potencial campo minado de reputación".
El impresionante desempeño de Boeing en diciembre también incluyó pedidos de 68 787 Dreamliners. Un aumento en el desempeño en el último mes del año pasado ayudó a Boeing a registrar sus ventas anuales más altas en casi una década: 1.456 pedidos brutos y 1.314 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones.