El 10 de enero de 2024, en la exposición CES2024, Zeiss Group (ZEISS) lanzó una nueva tecnología holográfica y planea aplicarla a los campos de la automoción, la imagen y la iluminación. Según la introducción oficial, el núcleo de esta nueva tecnología es una fina capa transparente. Sobre esta capa transparente se instalan componentes ópticos de ultra alta precisión en el menor espacio.
Los componentes ópticos utilizados en esta tecnología no sólo tienen una transparencia superior al 92%, sino que también graban imágenes con gran claridad. Además, la tecnología puede convertir cualquier superficie de vidrio (la ventana de un edificio, una pantalla transparente, la ventana lateral de un vehículo) en una pantalla para la comunicación bajo demanda.
Zeiss dijo que a través de nuevas tecnologías, tal vez sea posible cambiar el lamento anterior de que la tecnología holográfica no pudo popularizarse ampliamente debido a limitaciones de espacio, peso y costo de instalación. Roman Kleindienst, vicepresidente de Microóptica de Zeiss, también afirmó: "Este hito en la tecnología holográfica es comparable a la invención de la impresión tipográfica. Por eso lo llamamos el 'momento Gutenberg' de la tecnología holográfica".
Se informa que Zeiss planea centrarse en aplicar esta tecnología al campo de la automoción. Para productos automotrices, esta tecnología se puede utilizar para implementar funciones de visualización frontal HUD de realidad aumentada. Por ejemplo, los conductores pueden tener la información que necesitan en su campo de visión sin apartar la vista de la carretera. La aplicación de esta tecnología también puede habilitar algunas funciones nuevas y simples y mejorar la comodidad del vehículo: por ejemplo, las ventanillas laterales y traseras se pueden utilizar para la comunicación Car2X. Después de utilizar esta tecnología, también podemos ennegrecer el cristal de la ventanilla del coche para que el texto, las imágenes e incluso el contenido de vídeo necesarios sólo puedan verse dentro o fuera del coche.
Curiosamente, Zeiss afirma oficialmente que puede utilizar elementos de acoplamiento, desacoplamiento y guía de luz para transferir la luz incidente a sensores ocultos. Con la alta transparencia de la propia tecnología, se puede realizar una "cámara transparente". Con esta tecnología, los fabricantes de automóviles no necesitan reservar espacio de instalación para lentes o sensores en el área visible de la carrocería, y pueden implementar un radar oculto de seguimiento o marcha atrás, o un sistema oculto de detección de fatiga en el vehículo.
Respecto a esta tecnología, Zeiss declaró oficialmente que no quiere producir sus propios productos, sino que brinda servicios de soporte técnico a varios fabricantes de hardware.