Una empresa alemana de comercio de automóviles llamada Gregory Brudny importó 22 coches eléctricos Volkswagen ID.6 de China. Cuando fueron devueltos a Alemania, Volkswagen los detuvo por la fuerza e incluso exigió que los 22 coches fueran destruidos directamente. Según los informes, como el Volkswagen ID.6 en el mercado chino es muy barato en comparación con Alemania, todavía hay margen de beneficio incluso si se vende en Alemania como importación paralela.
Para tal fin,Volkswagen inició una demanda contra la empresa comercial y pidió al tribunal de Hamburgo que confiscara y destruyera el 22 ID.6X producido por SAIC Volkswagen.
Dado que la normativa europea estipula que los vehículos eléctricos equipados con baterías de litio deben cumplir requisitos reglamentarios durante todo el ciclo de vida de producción, venta y desguace, Volkswagen también exige a Brudney que asuma el coste de destrucción de 15.000 euros por vehículo.
Al mismo tiempo, el motivo de la demanda de Volkswagen es que estos vehículos no pertenecen a los canales de ventas paralelos de Volkswagen y sólo son aptos para su producción y venta en China.
Existen diferencias en las baterías, el software y la configuración entre el ID.6X producido en China y el ID.6 vendido en Europa, lo que puede generar experiencias confusas para los usuarios y causar problemas que la red de posventa no puede resolver.
Sin embargo, Brudney afirmó que habían pagado aranceles sobre estos vehículos, e incluso proporcionaron documentos del vehículo emitidos por SAIC Volkswagen, indicando que los vehículos podían usarse para la exportación, y que era ilegal que la Volkswagen alemana impidiera su venta.
El Tribunal de Distrito de Hamburgo declaró que hasta que se dicte sentencia, Brudny Auto Trading tendrá prohibido utilizar el logotipo de Volkswagen y el ID.6 con fines comerciales dentro de la UE.
Las 22 unidades SAIC-Volkswagen ID.6X revendidas en Alemania se encuentran actualmente detenidas en un almacén judicial a la espera de sentencia definitiva. Durante el período de detención, a cada vehículo se le cobrará una tasa de supervisión mensual de 800 euros.