Resumen:
Un destacado grupo de seguridad instó el martes a los estados miembros de la Unión Europea a rechazar la aprobación del sistema de "conducción totalmente autónoma" (FSD) del fabricante de automóviles estadounidense Tesla, citando preocupaciones de que podría permitir que los vehículos excedan los límites de velocidad.
El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) declaró que el sistema de asistencia al conductor de Tesla contiene una función de "compensación de velocidad" que puede aumentar la velocidad máxima hasta el 150% del límite de velocidad detectado por el vehículo (es decir, exceder el límite de velocidad hasta en un 50%).
El grupo de seguridad dijo que Tesla no buscaba una exención de las regulaciones de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) que permitirían a su sistema FSD exceder los límites de velocidad establecidos a través de algún tipo de característica de compensación.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más controvertidos en la promoción del FSD por parte de Tesla en Europa; el sistema es responsable de controlar la velocidad y la dirección del vehículo mientras requiere que el conductor mantenga la atención.
Varios países, incluidos Suecia, Francia y la República Checa, han expresado su preocupación de que el sistema pueda exceder los límites de velocidad.
El regulador holandés RDW aprobó el sistema en abril, seguido por Bélgica y un puñado de otros países. En octubre estaba prevista una votación sobre la aprobación del sistema en toda la UE, pero ahora parece poco probable que tenga lugar antes de diciembre.
La aprobación holandesa otorgó exenciones a una serie de reglas establecidas por un comité de las Naciones Unidas, pero las organizaciones de seguridad relevantes señalaron que no incluía exenciones para las desviaciones del límite de velocidad.
Los reguladores europeos deberían negarse a aprobar una función de "compensación de velocidad" y otra que ajuste la velocidad de conducción en función de las condiciones del tráfico circundante, dijo el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte.
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