Resumen:
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) está avanzando en un plan de modernización de alto perfil para eliminar oficialmente el sistema de disquete de 3,5 pulgadas que ha estado en servicio durante décadas. El Secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, anunció recientemente que la FAA ha comenzado a implementar un nuevo Sistema de visualización de información empresarial (E-IDS) para reemplazar los muchos sistemas antiguos que todavía funcionan en más de 400 instalaciones de control de tráfico aéreo en todo Estados Unidos.
Según la información anunciada, E-IDS integrará datos clave como advertencias meteorológicas, notificaciones de fallas de equipos, cambios de espacio aéreo restringido e informes de pilotos en una plataforma digital unificada, lo que permitirá al personal de control de tráfico aéreo obtener información en tiempo real más rápidamente y reemplazar la dependencia a largo plazo de procesos manuales y medios de almacenamiento tradicionales.
Las primeras mejoras ya han comenzado en cinco ubicaciones, incluido el Aeropuerto Internacional de Atlantic City en Nueva Jersey, el Aeropuerto Internacional de Nashville, el Aeropuerto Internacional Greater Rochester y los centros de procesamiento de datos en Atlanta y Salt Lake City. La FAA planea implementar E-IDS en 435 sitios en todo Estados Unidos para fines de 2028.
Duffy dijo en el comunicado que el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos se ha basado durante mucho tiempo en tecnologías obsoletas como cables de cobre y disquetes. El despliegue del nuevo sistema significa que Estados Unidos está acelerando hacia la era del control del tráfico aéreo moderno. Consideró el disquete como un símbolo del envejecimiento de la infraestructura de la aviación estadounidense y enfatizó que la nueva plataforma proporcionará un método de operación más seguro y eficiente para el futuro sistema de control del tráfico aéreo.
El administrador de la FAA, Brian Bedford, dijo que el E-IDS puede ayudar a los controladores de tránsito aéreo a obtener la información necesaria para la toma de decisiones de manera más oportuna, mejorar el conocimiento de la situación y permitir que las advertencias de vuelo clave, los horarios de espacio aéreo restringido y los informes de los pilotos se compartan rápidamente en todo el sistema del espacio aéreo nacional.
Se entiende que E-IDS es esencialmente una plataforma de visualización de información digital que puede mostrar fallas de equipos, interrupciones de operaciones, condiciones del tráfico aéreo, efectos climáticos y varios anuncios importantes de manera centralizada, proporcionando al personal de control de tráfico aéreo una entrada de información unificada. Al mismo tiempo, el sistema también mejorará el proceso de recopilación y distribución de informes de pilotos (PIREP) y avisos de vuelo (NOTAM), mejorando aún más la eficiencia y seguridad de las operaciones de aviación.
Sin embargo, algunas personas creen que simplemente eliminar los disquetes no puede resolver por completo todos los problemas que enfrenta el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos. En los últimos años, la industria de la aviación estadounidense se ha enfrentado con frecuencia a desafíos como retrasos en los vuelos, equipos obsoletos y escasez de personal. Un informe anterior publicado por la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE.UU. señaló que alrededor del 90% de los sistemas de la infraestructura crítica de control del tráfico aéreo de EE.UU. han alcanzado o superado el momento de las actualizaciones técnicas, y casi la mitad de los 138 sistemas evaluados fueron identificados como "insostenibles" o "potencialmente insostenibles". Las principales razones incluyen fondos insuficientes, escasez de personal de mantenimiento y dificultades en el suministro de repuestos.
Los analistas señalaron que aunque el despliegue del E-IDS es sólo una parte de la reforma general, su significado simbólico es muy obvio. Para una infraestructura pública crítica que durante mucho tiempo ha dependido de la arquitectura tecnológica de la década de 1980, el paso de los disquetes a las plataformas digitales modernas se considera un paso importante en la modernización del control del tráfico aéreo de Estados Unidos. A medida que se pongan en uso más sistemas nuevos en los próximos años, las autoridades de aviación estadounidenses esperan mejorar gradualmente la eficiencia de las operaciones del espacio aéreo y mejorar la seguridad de los vuelos.
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