Resumen:
Según el Financial Times, Toyota aspira a convertirse en un gigante mundial en la industria de la robótica. El mayor fabricante de automóviles del mundo está modernizando sus líneas de producción para competir con sus rivales chinos y diversificarse más allá de la industria automotriz.
Robot humanoide desarrollado por Toyota
Los ejecutivos de Toyota están promoviendo activamente la estrategia de robótica de la empresa entre inversores globales. Entre ellos, Toyota desplegará 400.000 robots para automatizar fábricas como parte de un plan de inversión anual de 6.400 millones de dólares. Al mismo tiempo, Toyota también establecerá un equipo de robótica dedicado bajo el liderazgo del director de producción.
Hay cada vez más indicios de que Toyota está utilizando su experiencia en investigación y desarrollo acumulada en el campo de la robótica durante los últimos 20 años para comercializar robots inteligentes y competir con Tesla, Xpeng Motors y Hyundai Motors. Esta tendencia está atrayendo cada vez más la atención de los inversores.
“Creo que Toyota tiene el potencial de convertirse en la empresa de robótica humanoide más grande del mundo, pero simplemente necesitan dejarlo pasar”, dijo Carl Vine de M&G, un inversor y empresa de gestión de inversiones de Toyota. "Quien controle la capa de software controla la fabricación global. Toyota está desarrollando sus propios grandes modelos de comportamiento... y debido a la escala del negocio, tienen una gran cantidad de datos internamente. Estos son elementos clave".
Los analistas de Goldman Sachs están de acuerdo. Estiman que, con su solidez técnica y experiencia en producción en masa a gran escala, se espera que Toyota ocupe entre el 3% y el 8% del mercado mundial de robots humanoides para 2035, lo que equivale a ventas de 190.000 a 540.000 robots humanoides.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, también ha declarado audazmente que el robot humanoide Tesla Optimus se convertirá en el "producto más importante de la historia" de Tesla y ha fijado el objetivo a largo plazo de aumentar la producción anual a 1 millón de unidades. Actualmente, el robot ha comenzado la producción, pero aún no ha entrado en la etapa de producción en masa.
Los últimos en llegar
En la primera y segunda décadas de este siglo, Honda lanzó el robot humanoide Asimo y SoftBank lanzó el robot humanoide Pepper, lo que convirtió a Japón en casi sinónimo de robots. Sin embargo, con el auge de la IA y la popularidad de los vídeos de robots humanoides chinos bailando y haciendo Kung Fu en línea, cada vez más personas creen que Japón se ha quedado atrás de Estados Unidos y China.
El CEO de Toyota, Kenta Chika, promueve el desarrollo de robots
Toyota ha llegado tarde a delinear su visión de los robots, ya que sus rivales también han recurrido a la robótica para reducir los costos de fabricación de vehículos y encontrar nuevas fuentes de ingresos.
Personas cercanas a Toyota dijeron que después de que el nuevo CEO Kenta Kon asumió el cargo, la compañía repentinamente incrementó sus esfuerzos para promover sus ambiciones comerciales de robots porque Toyota se dio cuenta de que debía aumentar sus esfuerzos para competir con China en líneas de producción de fábricas y campos tecnológicos.
Toyota tendrá la oportunidad de introducir la robótica cuando abra una nueva planta de ensamblaje de automóviles cerca de Nagoya a principios de la década de 2030, la primera nueva planta de ensamblaje de la compañía en Japón desde 2012.
"Las personas a cargo de la producción casi ya no consideran el uso de nuevas tecnologías para construir automóviles", dijo un ex ejecutivo de Toyota. "El sistema de producción es ahora una de las claves para competir con China. Los robots son un medio importante para que Toyota pueda hacer frente a la competencia en la industria manufacturera de China".
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