Porsche lo lanzará oficialmente hoyVersión puramente eléctrica del Macan,Y temprano en la mañana, la imagen oficial se filtró en Internet. Es muy diferente de la versión de combustible del Macan. El diseño de la versión puramente eléctrica ha sufrido grandes cambios, especialmente el frontal del coche, que es casi similar a las fotos espía.Efectivamente, el grupo de luces divididas estaba habilitado.

En la parte superior se encuentra el clásico juego de luces de ojo de rana de estilo familiar de Porsche, pero en el interior solo se proporcionan luces LED de circulación diurna. A continuación se muestra la parte principal de los faros, que se dividen en luces altas y bajas. La parte principal de la parrilla está cerrada y la zona inferior está diseñada con aberturas de entrada de aire. Los parachoques y faldones laterales son todos de plástico negro.

El Macan EV se posiciona como un SUV cupé puramente eléctrico. El costado de la carrocería es relativamente liso y se utiliza vidrio de privacidad en la parte trasera de las ventanas laterales. Junto con las ruedas de gran tamaño con radios densos, parece muy lujoso.

La línea del techo se desliza gradualmente hacia abajo desde el área sobre el pilar C y el parabrisas trasero tiene una gran inclinación, por lo que no hay limpiaparabrisas trasero.

La parte trasera tiene una clara sensación de capas y está equipada con luces traseras de tipo pasante, pero la combinación general se siente un poco similar a la parte trasera del Wenjie M5. Por supuesto, el propio M5 también toma prestados muchos elementos de diseño del Porsche Macan, por lo que tiene sentido.

Vale la pena mencionar que, al ser un modelo puramente eléctrico, Porsche prestó especial atención al rendimiento aerodinámico al construir el automóvil. Además de su estilo, el Macan EV también utiliza componentes aerodinámicos activos de Porsche.Incluye un alerón trasero que se extiende automáticamente y las tomas de aire delanteras también estarán equipadas con deflectores de aire de refrigeración activos.

No solo eso, la parte inferior del automóvil también utiliza un diseño completamente cerrado. Los amortiguadores en la zona del eje trasero se pueden ajustar de forma flexible para garantizar una baja resistencia al viento durante el rebote. Se dice que con el apoyo de la tecnología anterior, el coeficiente de resistencia al viento del automóvil se puede reducir a 0,25 Cd.

En cuanto al sistema de energía, el automóvil está construido sobre la plataforma Porsche PPE (Premium Platform Electric) y utiliza tracción a las cuatro ruedas con doble motor.La potencia de salida combinada es de 612 caballos y el par máximo superará los 1.000 N·m..

Se basa en una arquitectura de 800 V y está equipado con una batería de litio de 100 kWh. Se espera que la autonomía de crucero WLTP supere los 500 km. Su potencia de carga puede alcanzar hasta 270 kW en una estación de carga de 800 V. Los datos oficiales muestran que puede cargar del 10% al 80% en 22 minutos.

En cuanto a las estaciones de carga de 400V del mercado, la batería eléctrica del Macan tiene un interruptor de alto voltaje que puede dividir la batería de 800V en dos baterías de 400V.De esta forma, puede reponer energía en una estación de carga de 400V con una potencia de 150kW sin necesidad de un amplificador de alto voltaje adicional.