Realmente existe demasiada competencia entre los fabricantes nacionales de vehículos de nuevas energías, lo que se refleja en el hecho de que cada uno es más agresivo que el otro en términos de publicidad y promoción. Anteriormente, Li Xiang afirmó que el Ideal L9 es "el mejor SUV por un precio de 5 millones de yuanes", y luego Yu Chengdong gritó que "Wenjie M9 es el mejor SUV por un precio de 10 millones de yuanes". Con respecto a dicha publicidad, el presidente de Changan Automobile criticó airadamente la publicidad de la industria por no tener resultados.
Ahora el medio estatal "Economic Daily" también se ha quejado de este extraño fenómeno. Este tipo de marketing no tiene resultados. Para un automóvil que cuesta cientos de miles de yuanes, se dice que es "el mejor por 5 millones de yuanes" y "el mejor por 10 millones de yuanes".
Originalmente era una explicación técnica del producto, pero el resultado fue que todos en la audiencia estaban "muy por delante" y "no tenían rival"; Varias guerras de palabras que acompañaron a la guerra de precios comenzaron desde principios del año pasado hasta finales de año.
Bajo el mecanismo de prioridad del tráfico, muchas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles se han aficionado a decir palabras grandes y duras para atraer tráfico a sus marcas. Es innegable que la presión competitiva actual sobre las empresas es alta, pero el marketing exagerado o el marketing de resultados deteriorará la ecología competitiva de la industria e incluso sufrirá reacciones negativas.
"Espero que nuestros socios no engañen a los consumidores. Si estamos por delante, lo estaremos, pero debemos ser más apropiados. No hay resultados finales para la publicidad. Esta industria es una lástima". Dijo Zhu Huarong con severidad.
Muchos internautas han elogiado al presidente, pensando que mientras agregue más palabras atributivas, puede convertirse en el número uno, pero aún espera que los fabricantes tengan un resultado final al alardear.