Cruise, una empresa de tecnología de conducción autónoma propiedad de General Motors (GM), se convirtió recientemente en objeto de investigaciones por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Comisión de Bolsa y Valores debido a un accidente que involucró a su vehículo autónomo. El accidente de conducción autónoma de General Motors llamó inmediatamente la atención de los reguladores, y el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) pidieron a Cruise que proporcionara más información.
Además, el Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos también enviaron cartas de investigación a Cruise, solicitándole que proporcionara más información sobre el accidente.
Los vehículos autónomos de Cruise se han desplegado en California desde 2018. En los últimos cinco años ha habido solo 95 accidentes y ninguno de ellos ha provocado víctimas. Esto ha hecho que los reguladores de California consideren a Cruise como un automóvil autónomo "seguro y confiable". Sin embargo, el accidente sin duda arroja una sombra sobre el historial de seguridad de Cruise.
Actualmente, las investigaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos y la Comisión de Bolsa y Valores continúan, y la NHTSA dijo que tomará las medidas apropiadas después de revisar los documentos presentados por Cruise. Este es un gran desafío para GM y Cruise, que necesitan demostrar que su tecnología de conducción autónoma es segura y confiable para restaurar la confianza del público en ella.
El 23 de noviembre, Zhichepai se enteró de que Cruise, una subsidiaria de General Motors, planea seleccionar una ciudad para reiniciar el proyecto de taxis sin conductor y luego expandirse a otras ciudades.