El miércoles, hora local, LG Chem de Corea del Sur anunció que había firmado un acuerdo por valor de 25 billones de wones (aproximadamente 18.800 millones de dólares) para suministrar materiales catódicos para baterías de vehículos eléctricos a General Motors desde este año hasta 2035. Según el contrato de suministro a largo plazo, LG Chem suministrará más de 500.000 toneladas de materiales catódicos (incluidos níquel, cobalto, manganeso y aluminio) a General Motors desde 2026 hasta 2035. LG Chem cree que la cantidad total estimada de material catódico será suficiente para producir baterías para aproximadamente 5 millones de vehículos eléctricos de alto rendimiento.


Se informa que estos materiales se producirán en la planta que LG Chem está construyendo en Tennessee para fortalecer la cooperación con General Motors en el mercado norteamericano.

A finales del año pasado, LG Chem inició la construcción de su fábrica en Tennessee, que tendrá una capacidad de producción anual de 60.000 toneladas a partir de 2026. Además, LG Chem también planea mejorar la competitividad de la producción de la planta de Tennessee y garantizar que la capacidad de producción anual de cada línea de producción alcance las 10.000 toneladas, alcanzando el nivel más alto del mundo.

De hecho, ya en julio de 2022, las dos partes habían llegado a un acuerdo integral sobre el suministro a largo plazo de materiales catódicos, pero no había detalles sobre el precio o el lugar de producción. El contrato de suministro alcanzado esta vez refuerza aún más la cooperación entre las dos empresas.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles como General Motors han estado recortando costos o retrasando planes ya que la adopción de vehículos eléctricos ha sido más lenta de lo esperado. GM había abandonado previamente su objetivo de producción de vehículos eléctricos, citando señales de que el aumento de la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores en los últimos años se ha desacelerado.

"Este contrato se basa en el compromiso de GM de construir una cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos sólida y sostenible para respaldar nuestras necesidades de producción de vehículos eléctricos en rápido crecimiento", dijo Jeff Morrison, vicepresidente de adquisiciones y cadena de suministro global de GM.

El acuerdo también muestra que GM sigue comprometido con el desarrollo de vehículos eléctricos, pero el contrato a más largo plazo significa que la compañía está ajustando sus planes para hacer frente a una menor penetración de vehículos eléctricos de lo esperado anteriormente.

En los últimos años, General Motors se ha centrado en vehículos puramente eléctricos y en gran medida no ha considerado los vehículos híbridos. Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna con una batería pequeña y un motor eléctrico para mejorar la eficiencia del combustible.

Pero los concesionarios dicen que les preocupa que cada vez más clientes busquen un término medio entre los coches de gasolina tradicionales y los vehículos eléctricos, que son más caros y requieren una carga regular.

A fines del mes pasado, General Motors anunció que lanzaría varios modelos híbridos enchufables en Norteamérica, un importante cambio de estrategia después de años de evitar la tecnología en el mercado estadounidense.