Los empleados de Gaohe, cuyos bonos de fin de año fueron cancelados antes del Festival de Primavera, recibieron una vez más malas noticias después de las vacaciones: se suspendieron el trabajo y la producción. La aplicación Gaohe explotó y los propietarios de automóviles entraron en pánico: algunos habían pagado el automóvil pero aún no lo habían entregado; a algunos les preocupaba que no hubiera un servicio posventa de seguimiento y que el automóvil se convirtiera en un automóvil agotado. Sina Technology se enteró por el personal de la tienda Gaohe de que todas las tiendas de preventa de Gaohe estarán cerradas en el futuro. Algunas tiendas han recibido avisos de cierre a finales de este mes. Actualmente los servicios posventa se realizan con normalidad, pero se desconoce la situación de seguimiento.
“Las tiendas de preventa se cerrarán una tras otra”
Justo después de las vacaciones del Festival de Primavera, se reveló que Gaohe Automobile había celebrado una reunión interna y anunció que suspendería la producción durante seis meses a partir de ahora.
Esta noticia explotó en la aplicación comunitaria Gaohe.
Hay gente que insta a la entrega. El propietario de un automóvil dijo que el automóvil que pidió en diciembre de 2023 no ha sido entregado hasta ahora y que el depósito no ha sido reembolsado. Ahora que la producción lleva suspendida 6 meses, ¿cómo deberíamos solucionar el problema?
Existen preocupaciones sobre el servicio postventa. "¿Qué debo hacer después de las ventas en el futuro?" "Hemos detenido la producción, ¿aún podemos repararla y mantenerla?" "Detuvimos la producción y compré un automóvil agotado. Estoy realmente sin palabras".
Algunos incluso los regañaron directamente. "El motor del automóvil ya no se actualiza y el servicio postventa es rápido, así que simplemente condúzcalo. El precio del automóvil se ha desplomado y no es rentable venderlo. Las empresas de automóviles basura están llenas de mentiras". "¿No sé qué hacer con el seguro en el futuro? ¡No cubriremos los daños al WM Motor! ¡Nosotros, los propietarios de los automóviles Gaohe, no somos mucho mejores! ¡Veamos si podemos encontrar un sucesor!"
Ante las preguntas de muchos propietarios de automóviles, Sina Technology llamó a muchas tiendas Gaohe Beijing como consumidores.
Una tienda de experiencias afirmó que aún no había recibido un aviso oficial y que actualmente no había ningún impacto y que estaba funcionando con normalidad. El personal de otra tienda de experiencias reveló a Sina Technology que las tiendas de preventa de Gaohe en Beijing se cerrarían una tras otra y es posible que no vendan automóviles por el momento. Aún no está claro cómo se desarrollará. La tienda de experiencias donde trabaja podría estar cerrada a finales de febrero, y el mes pasado cerró una tienda en Haidian.
Sin embargo, con respecto a la posventa, el personal mencionado anteriormente dijo que el funcionario no ha emitido oficialmente una declaración sobre cómo manejar la posventa, pero que actualmente no hay ningún impacto en la posventa. Los usuarios pueden conectarse con administradores y especialistas de posventa en el grupo WeChat de servicio posventa. El personal de servicio trabaja con normalidad y alguien se encarga de las reparaciones, el mantenimiento y otros servicios. "Actualmente no hay ningún problema con el servicio posventa, pero es difícil decir qué pasará a continuación".
Sina Technology vio que Gaohe Auto tiene actualmente múltiples centros de experiencia y centros de entrega en Beijing, pero solo un centro de servicio. Es decir, la tienda Wufangtianya de Beijing tiene funciones tanto de venta como de posventa.
El personal de la tienda Wufangtianya le dijo a Sina Technology que el servicio posventa actual no se ha visto afectado y está brindando servicios normales. "Beijing siempre ha sido la única tienda responsable de la posventa. El cierre de la tienda de experiencias tiene poco impacto en la posventa. Es solo que la fábrica ha detenido la producción y no tiene nada que ver con la posventa". Dijo.
Sin embargo, según la experiencia de Weimar, esto no puede disipar por completo las preocupaciones de los propietarios de automóviles.
En 2023, WM Motor se declaró en quiebra y se reorganizó tras la crisis de la cadena de capital, y el servicio posventa para los propietarios de automóviles también se convirtió en un gran problema. No solo la aplicación móvil no funciona correctamente, sino que la tienda 4S también cerró y no hay dónde repararla. Los talleres de reparación de automóviles de terceros cobran precios exorbitantes, lo que hace que la reparación y el mantenimiento sean extremadamente inconvenientes.
Todo porque el precio es demasiado alto.
De hecho, antes de este cierre, Gaohe Automobile había estado expuesta a crisis muchas veces.
En octubre de 2023, un internauta certificado como empleado de Gaohe dio la noticia de que Gaohe había lanzado una ronda de despidos a gran escala. La tasa de despido llega al 20% y algunos departamentos han despedido al 50%. Gaohe afirmó que los llamados despidos a gran escala eran información falsa y que se trataba de un movimiento de personal normal.
En enero de este año, circularon en las redes sociales noticias de proveedores sospechosos que indicaban que todo el trabajo en Gaohe estaba suspendido, incluida la interrupción de los envíos y el desarrollo de nuevos proyectos, y que se estaba preparando para el procesamiento. Respecto a la noticia de que se suspendieron todos los trabajos, Gaohe Automobile afirmó que era puramente un rumor. Los conocedores de Gaohe Automobile dijeron que todo está funcionando normalmente.
Sin embargo, más tarde se reveló que Gaohe Automobile estaba cerrando sus tiendas. A finales de enero, cerró una tienda Gaohe Automobile en Guangzhou. El anuncio del centro comercial decía que "Gaohe Store informó temporalmente al centro comercial que no podía continuar operando en el centro comercial debido a razones internas de la marca". También dijo que Gaohe Store cerró la tienda unilateralmente porque no cumplió con sus obligaciones según los términos del contrato de arrendamiento, el contrato de arrendamiento aún no había expirado, la tienda no fue notificada con anticipación según lo acordado y las dos partes no lograron llegar a un acuerdo.
Antes del Festival de Primavera, Gaohe Automobile celebró una reunión de todo el personal y anunció que pospondría el pago de los salarios de enero, cancelaría el bono de fin de año y reduciría el salario de todos los empleados. Entre ellos, el salario de enero se reembolsará a finales de febrero, lo que provocó quejas de los empleados internos.
Después de la Fiesta de Primavera, los empleados esperaban la mala noticia de una suspensión del trabajo y la producción durante seis meses. Y sólo se pagarán como de costumbre los salarios de los empleados antes del 18 de febrero; los empleados que se quedaron en Gaohe Automobile antes del 15 de marzo solo recibirán el salario básico; Después del 15 de marzo, los empleados sólo recibirán el salario básico de Shanghai.
Detrás de las muchas crisis que enfrentó Gaohe, en última instancia, el volumen de ventas no fue ideal y no logró formar un ciclo comercial positivo.
Gaohe siempre se ha posicionado como una marca de lujo y sus productos tienen precios relativamente altos, pero sus ventas no se han mantenido debido a la falta de acumulación de marcas. El primer coche, el Gaohe HiPhi.
Los datos relevantes muestran que de 2021 a 2022, las ventas de Gaohe Automobile fueron de 4.237 y 4.520 vehículos respectivamente; En 2023, Gaohe Automobile no publicó datos de ventas durante muchos meses consecutivos. La última vez que anunció noticias sobre ventas fue el 1 de noviembre de 2023. Gaohe Automobile dijo que Gaohe HiPhi Y entregó 1.606 unidades en octubre.
En abril de 2023, Gaohe Automobile también anunció el lanzamiento de una estrategia de marca global y la expansión de los mercados extranjeros. Sin embargo, a juzgar por los datos de ventas, está claro que los magnates extranjeros no aceptan la fusión de alta tecnología y no han podido convertirse en su gota que les salve la vida.