A finales del mes pasado, la Unión Europea anunció una investigación compensatoria sobre los vehículos eléctricos chinos, lo que despertó gran preocupación en todas las partes. Según informes de los medios extranjeros,BMW también parece estar involucrado. Un informe del viernes hora local mostró que BMW recibió una "solicitud de información" de la Unión Europea sobre su modelo puramente eléctrico iX3, que será parte de la investigación de la UE sobre los subsidios a los fabricantes chinos de automóviles eléctricos.
BMW está actualmente completando un cuestionario. El director financiero dijo a los periodistas por teléfono que BMW debe completar la investigación en el plazo de una semana y proporcionar a la UE información detallada sobre la inversión y la capacidad de producción de los vehículos eléctricos exportados desde China.
Los datos muestran que BMW exportó entre 15.000 y 20.000 modelos iX3 desde China el año pasado. El director financiero dijo sin rodeos: "Esto afectará a todos los fabricantes de automóviles internacionales que hacen negocios en China.".
No solo eso, la investigación de BMW también significa que la UE no solo apunta a modelos de marcas chinas locales, como BYD, NIO, SAIC, Great Wall, etc., sino que también espera obtener datos sobre marcas extranjeras producidas en China, incluida Tesla.
No todo el mundo está de acuerdo con la investigación de la UE, y Oliver Blumer, director ejecutivo del Grupo Volkswagen y del Grupo Porsche de Alemania, ha aconsejado a los políticos que actúen con cautela al tomar medidas contra las prácticas comerciales de China.
"Defendemos una competencia leal", dijo Blumer en un evento en Stuttgart, pero de esto no debería derivarse proteccionismo, porque conduciría a más proteccionismo. también,Las investigaciones sobre prácticas comerciales desleales no deberían limitarse a las subvenciones recibidas por los proveedores chinos, sino que deberían abarcar a todos los participantes del mercado.